محرك اختبار Cadillac CTS منذ عام 2007 سيدان
المعين من أمريكا
أتساءل عما إذا كان كاديلاك ، مؤسس كاديلاك ، هنري ليلاند قبل مائة عام ، يقترح بالضبط ما الذي ستنظر فيه منتجات شركته في مطلع آلاف السنين؟ إذا عاش السير هنري اليوم ، فربما لم يكن يخجل من سيارة سيدان جديدة على درجة الأعمال تدعى CTS. على الأقل ، قوبل ظهور هذا النموذج من قبل الصحفيين والنقاد ودية للغاية.
هذا لا يعني أن شوارع موسكو تنفجر من كمية هائلة من كاديلاك ، ولكن من وقت لآخر لا تزال سيارات هذه العلامة التجارية الأمريكية الأسطورية ترضي العين الروسية القاسية
في الواقع ، في تاريخها المئوي ، فاجأت كاديلاك مرارًا وتكرارًا العالم بالابتكارات الفنية والدراية المتنوعة. خذ واحدة على الأقل من إنجازات نظام الشركة للإشعال الكهربائي ، الذي تم تقديمه بالفعل في عام 1910. هذا هو الآن تحول المفتاح في قفل الاشتعال أو إطلاق المحرك من الزر الذي نتصوره أمرا مفروغا منه ، وقبل أكثر من قرن من الزمان ، كان علينا أن نلف المقبض ، والذي لم يكن ، بالطبع ، الأكثر ملاءمة ونظافة نشاط.
على الرغم من حقيقة أن نموذج CTS قد تم إنتاجه منذ عام 2002 ، فإن السيارة الجديدة ، التي قدمتها شركة GM Corporation مؤخرًا في موسكو ، فقط للوهلة الأولى لها اختلافات طفيفة. يكمل أسلوب واحد للشركات والتصميم الخارجي مع مقطوعة من قبل صابر ، من الآن فصاعدًا ، التصميم الداخلي الذي صنعه بنفس الروح.
يستمر السطح الرومبوي للطفورو والنفق المركزي ، كما كان ، داخل السيارة ، القادمة من الشارع. بشكل عام ، يطلق الصحفيون على مازح CTS مع كوب ذو وجه ، والذي يتوافق إلى حد ما مع صورة ومظهر النموذج. كما قال أحد زملائي ، ولأول مرة يرى CTS ، بدا أنه مقطوع بفأس من قطعة كاملة من الحديد. في الواقع ، بالنظر عن كثب ، تبدأ في التقاط نفسك تفكر في أن CTS تبدو حقًا وكأنها متراصة. تنتقل المصابيح الأمامية الأمامية العمودية إلى نفس شكل الضباب ، وتألق المصابيح الخلفية العمودية الضخمة مرة أخرى مع مصابيح LED مشرقة ، وتنظر من خلال البلاستيك الشفاف.
على عكس شقيقه الأصغر ، فإن نموذج BLS ، الذي يحتوي على منصة مشتركة مع SAAB 9-3 (شركة صناعة السيارات السويدية ، كما أتذكر ، هي جزء من قلق جنرال موتورز) ، وتشترك CTS الأقدم في الهيكل مع SAAB 9-5 العضلات الأكثر ، و 9-5 ، و لا يمكن أن يطلق على هذه الحقيقة عيبًا. في الواقع ، على الرغم من الاسم الأمريكي والأصل والتصميم ، فإن Cadillac CTS الجديد أقرب إلى مفهوم السيارة الأوروبية. نعم ، التعليق ناعم ، لكنه مريح.
نعم ، من غير المرجح أن تكون السيارة مناسبة للصلصة ، لكن الفرامل لم تعد أمريكية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن منتجات السويديين ، التي لديها جذور الطيران القتالية ، وسيارات SAAB قد ألغت فعلاً ، لم يلغي أي شخص الجميع بعد
بشكل عام ، لعبت هوليوود دورًا مهمًا في شركة PR Cadillac CTS. إنه في المصفوفة الفائقة من Matrix Vachovsky Brothers. لم يتم إعادة تحميل أحد أدوار السيارات الرئيسية إلا من قبل CTS ، حيث تابع البطل الأشرار من العالم الآخر.
لا يتحول محرك قوة 210 حصان سعة 2.8 لتر إلى استدعاء قنبلة نووية ، على الرغم من أنك لن تشعر بأن CTS أدنى من الضرر بثقة تمامًا ويتم التحكم فيه جيدًا. لا تتوقع خفة الحركة فيراري من سيارة السيدان هذه ، لأن كاديلاك لم يتم إنشاؤه لذلك. يجب أن تعترف بأن معظمنا مع كلمة كاديلاك سيظهر سيما ليموزين منذ فترة طويلة أو الدرجات الضخمة في السبعينيات من القرن الماضي بحجم صارم وحجم عملاق مع أريكتين ، والتي ، كما يقولون ، يتم تصورها ما يقرب من نصف أ أمريكي. واليوم تعمل العلامة التجارية كاديلاك من أجل نفسها ، لأنه حتى يومنا هذا بالنسبة للأمريكيين العاديين ، مثل عدة سنوات ، تظل هذه العلامة التجارية هي الحد الأقصى للأحلام والأوهام غير المحققة
هناك إنتاج طاقة لنموذج CTS ووحدة طاقة أكثر قوة 306 حصان في الخط ، مع ذلك ، مع ذلك ، فإن استهلاك الوقود أعلى بكثير ، وضريبة النقل السنوية أكثر وضوحًا ، ويمكن أن يصنع سعر السيارة الحزام بإحكام. CTS ، بالطبع ، سوف يذهب أسرع إذا سمح مربع تلقائي. من ناحية ، سيكون ناقل الحركة التلقائي الذي أنشأه متخصصون جنرال موتورز أرخص في الصيانة ، وعلى الجانب الآخر ، يجب أن تتصالح مع نوع من التفكير في المدفع الرشاش
بالمناسبة ، يأخذ أسلوب السيارة المفروم نفسه جذوره من مفهوم Vizion ، والذي تم عرضه قبل عدة سنوات في معرض ديترويت للسيارات. عندها كانت حلول التصميم الجريء والحواف الحادة والخطوط الرأسية الواضحة لتذوق العديد من المعجبين بالعلامة التجارية. ظل هذا المفهوم مفهومًا ، لكن إنجازاته تم إدخالها في جيل جديد من جميع كاديلاك تقريبًا ، و CTS ليس استثناءً ، بل زعيم شريحة وجهه.
على الرغم من المظهر القوي والقطع العصري ، لا تزال أماكن الركاب الخلفية في CTs تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. بتعبير أدق ، لن يضر أن يكون لديك مساحة أكبر لركابهم الذين يزعمون أنهم قادة في فئة سيارات السيدان التجارية. بعد كل شيء ، إذا ادعت Cadillac CTS الحق في أن تكون في نفس الخط مع هؤلاء المنافسين الموقرين من مرسيدس و BMW و Audi ، فسيتعين على الأميركيين أن يجربوا الكثير ، لأن مثل هذه المخاوف الخطيرة لن تعطي مكانهم فقط لأي شيء. بالإضافة إلى ذلك ، في هذه الفئة ، تعد راحة الركاب الخلفية أحد أهم العناصر ، لأن العديد من رجال الأعمال ، لكن الأشخاص الذين لا يريدون أن يبرزوا ، يفضلون الركوب من الخلف في مكان كبار السن
في التسعينيات من الألفية الأخيرة ، كانت سيارات كاديلاك تعتبر مرموقة ومكلفة ، لكن مبيعاتها لم تصل إلى المنافسين الأوروبيين. بالإضافة إلى الشراهة والخلافات ، يبدو أن السيارة الأمريكية باهظة الثمن والصلبة فاجأت البلاستيك الرخيصة باهظة الثمن ومثبتة بصراحة ، إلى جانب الجلد الأبيض ، على سبيل المثال ، أو الفجوات بين بعض التفاصيل في المقصورة تشبه منتجات النباتات الروسية الأخرى. يبدو أن مثل هذا العار بالفعل في الذبابة ، ومع ذلك ، في كاديلاك اليوم ، يمكنك العثور على مثل هذه العيوب. لا ، لن تجد البلاستيك الصيني منخفض الجودة حقًا هنا ، لكن تعديل بعض التفاصيل لا يزال يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. ومع ذلك ، لن نجد خطأ ، بعد كل شيء ، يتكون الصالون حقًا ، بشكل جميل وعالي الجودة ، خاصة وأن CTS جاهزة للتنقل في السعر مقارنة بنفس التجار ، على سبيل المثال
على أي حال ، فإن Cadillac CTS ، على الرغم من أنها أصبحت أقرب بكثير من أوروبا وآسيا ، كانت لا تزال ، وستكون دائمًا سيارة أمريكية حقيقية ، حتى لو لم تكن حجمًا ضخمًا. حقيقة أن كاديلاك الحديثة لم تصبح فقط أكثر جاذبية من الناحية الجمالية ، ولكن أيضًا أكثر موثوقية ، والتي كانت بصراحة نقطة ضعف في الغالبية العظمى من السيارات الأمريكية. حسنًا ، تتغير الأوقات ، وترضيها.
يجب إضافة أن Cadillac CTS يوفر أيضًا عزلًا جيدًا. يبدو ، ما هو هناك؟
لكن عدد قليل فقط من المحركات قادرة على تقييم هذه الحقيقة ، لأنها لطيفة عندما لا تحتاج إلى زيادة الصوت عند التحدث مع أحد الزمل قادر على تقديم. علاوة على ذلك ، فإن هذه الفئة بالذات ، كقاعدة عامة ، تقف على خطوة أعلى من صديقنا الرومبوي.
سواء كان الأمر كذلك ، بغض النظر عن مدى تبرير آمال Gimovites في أفكارهم الجديدة ، سيخبر الوقت. وقريبا جدا.
يتم صنع الرهانات ، أيها السادة!
كاديلاك CTS بعيد عن الممثل الوحيد للعلامة التجارية الأمريكية الأسطورية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم نماذج للمشترين المحتملين ، STS ، SLS ، DTS ، XLR ، SRX ، وبالطبع ، SUV Escalade.
هذا الأخير ، بالمناسبة ، هو قائد مبيعات من الشركة. يمكن لعشاق المتطرفين دغدغة الأعصاب على حصان CTS-V القوي القوي و STS-V 557 كافية لهذا ...
على فكرة ...
ما إن كانت النماذج الأكثر شهرة في Rolls-Royce ، بنتلي ، يمكن أن تفتخر Mazerati من ساعات التناظرية باهظة الثمن في وحدة التحكم المركزية ... اليوم ، يمكن العثور على ساعة زرع بدقة حتى في Hyundai. ولكن في الجزء الداخلي من CTS الساعة المتواضعة والأنيقة تناسب بنجاح.
بالإضافة إلى ذلك ، سوف ينكر القليلون أن وجود ساعات كبيرة وواضحة في السيارة مفيد للغاية.
أليكسي جوسيف
مؤلف الصورة: أرمين ميتارجيان
