محرك اختبار Cadillac CTS منذ عام 2007 سيدان
اثنان مزدوج
يطير الوقت بسرعة ، على ما يبدو ، في الآونة الأخيرة ، في عام 2002 ، أول سيارة لسيارة كاديلاك CTS التي كسرت الصور النمطية. لأول مرة في تاريخها ، اكتسبت كاديلاك الفاخرة العادات الرياضية. اليوم ، ظهر نموذج CTS لعام 2008 في وكلاء السيارات ، والذي يجب أن يطور نجاح السلف. لم تكن هناك تغييرات ثورية في تصميم هذا النموذج ، فإن كل تفاصيل من التصميم الخارجي والداخلي التعبيري للصياغة يدويًا يستمر تقليد تفكير المصمم في كاديلاك الأسطوري ويطيع هدفًا واحدًا لإنشاء صورة جديدة لسيارة ديناميكية في العالم سيارات السيدان الفاخرة.
يكفي أن ننظر إلى CTS لعام 2008 للتعرف على كاديلاك الحديثة في ذلك: أجهزة الإضاءة الأمامية والخلفية الرأسية ، والوجوه الأفقية الحادة للألواح الجانبية للجسم ، ولن يسمح الغطاء على شكل إسفين أن يخطئوا.
يتميز الجسم بفجوات صغيرة حصريًا بين الألواح والعناصر المجهزة تمامًا ووفرة المكونات عالية الجودة. في المجموع ، كل هذا يشكل صورة متناغمة وكاملة تلبي أذواق واحتياجات المشترين المحتملين من الآلات المتعلقة بأعلى فئة من هذا القطاع.
إن تصميم جبهة معروفة من CTS مستوحاة من إطار مفهوم SIGNAC Sixteen. أصبحت مصبغة Chrome Radiator أعلى وفي نفس الوقت أكثر عدوانية ورائعة. يتم التأكيد عليه من خلال شعار خاص ملكية. يتم إعطاء نهاية الجزء الأمامي من الجسم بواسطة عوامل كتلة عمودية مع ترتيب متتالي لأجهزة الإضاءة. على جانبي السفلى من الهواء ، يتم تثبيت مصابيح الضباب ومآخذ الهواء لنظام التهوية لآليات الفرامل. تذكير الخياشيم التهوية الجانبية المجهزة بتوحيد الكروم بالتراث التاريخي الغني لكاديلاك. من بين العناصر الزخرفية الأخرى ، تجدر الإشارة إلى إطارات Chrome لنوافذ الأبواب وثلاثة أنابيب من نظام العادم. تصميم الجزء الخلفي من السيارة مثير للإعجاب أيضًا. أجهزة الإضاءة الرأسية هي سمة مميزة لكاديلاك. في تصميم غطاء الجذع ، تم استخدام المحاليل المتجسدة في المقدمة المقدمة من السيارة.
بالإضافة إلى المظهر الجديد لـ Cadillac CTS 2008 ، تلقى السنة النموذجية مسارًا بنسبة 50 مم. سعى المصممون في المقام الأول إلى زيادة خصائصه الديناميكية واستقرارها ، وتمكن المصممون من استخراج أقصى فوائد من هذا. بصريًا ، أصبحت الماكينة القرفصاء ، أكثر شمولية وإثارة للإعجاب ، والتي يتم التأكيد عليها من خلال الترتيب المتبادل الأقرب للعجلات وأقواس العجلات.
تعد ألواح السيارات الجديدة للسيارة إلى حد أكبر ثمار الجهود الإبداعية للمصممين والنحاتين الماهرة من نتاج نمذجة الكمبيوتر. اللوحة الأمامية ، الغطاء السفلي للوجه ، الحواف المستديرة لأقواس العجلات والعجلات القريبة منها تعطي جودة CTS المتأصلة: القدرة على المناورة ، الكمال التقني والقوة الرائعة.
يعد صالون CTS لعام 2008 بمثابة تطور إضافي للمفهوم ذو العلامات التجارية للتصميمات الداخلية في كاديلاك ، حيث يتم دمج المواد عالية الجودة والكمال التقني بشكل متناغم مع عناصر يدوية رائعة. المساحة الداخلية للسيارة لا تشوبه شائبة ويتميز بتصميم حديث ، وفرة من الأشياء الفاخرة والعناصر الزخرفية. بفضل المواد المختارة بعناية ، ومعالجة عالية الجودة لجميع الأسطح وجو من الراحة ، يجتمع الداخلية مع أذواق العملاء الأكثر تطلبًا. بعض تفاصيل المقصورة مصنوعة من قبل الأساتذة المهرة يدويا. بين الجزء العلوي والسفلي من لوحة التحكم تمر مصابيح LED الأنبوبية من اللون الأبيض. أنها تعطي ضوء متعددة ، على غرار ما هو مستخدم في المنازل الحديثة. كما أن الإضاءة المكتومة لمقابض الأبواب والساقين مصنوعة أيضًا بأسلوب مسرح مريح.
تحولت وحدة التحكم المركزية المركزية المصنوعة يدويًا ، والتي تم تجهيزها بألواح معدنية زخرفية غير لامعة ، بلطف إلى لوحة التحكم المركزية إلى الوراء ، وتشكيل صورة قمرة القيادة الرياضية دون المساس بالحجم المفيد للمقصورة. تقع الهيئات الحاكمة بطريقة تجعل استخدامها بديهيًا ومنطقيًا. تركز لوحة العدادات على الطابع الرياضي لـ CTS وهي مزودة بثلاثة مجهزة بوقوع ملموس من الكروم بشكل جيد مع علامات تمثيلية موضوعة تحت حافة مدمجة.
يتم تصنيع المقاعد الساخنة والتهوية وفقًا لأحدث مفهوم خفي ، والذي يسمح بزيادة مساحة أرجل الركاب الخلفية بشكل كبير. أطوال كبيرة من المقاعد ، توفر البكرات الجانبية دعمًا جانبيًا ممتازًا دون المساس بالراحة ، والتي سيقدرها عشاق Ride Active. في تصنيع عناصر مختلفة من المقصورة ، بما في ذلك شريط الأدوات ، وإدراج الأبواب ، والمقاعد ومقبض رافعة التروس ، تم استخدام التماس الفرنسي. على الجلد المبطن بعجلة القيادة ، توجد أدوات التحكم في التحكم في التطواف ونظام الصوت ، المعروضة كمعدات قياسية. تؤكد وفرة التفاصيل الكبيرة والصغيرة على الراحة وسهولة الاستخدام والجودة العالية للصالون. وتشمل هذه نظام الملاحة مع شاشة تعمل باللمس بحجم 8 بوصات موجودة في وسط اللوحة الأمامية ؛ النظام السمعي مع محرك الأقراص. تنجيد الأنسجة عالي الجودة من الرفوف السقف ورفوف الممرات ؛ المقاعد التي يتم تهويتها مع التدفئة الكهربائية والتعديلات في ثمانية معلمات ؛ التحكم في المناخ مع تعديل منفصل للأجزاء اليمنى واليسرى من المقصورة ؛ عروض وضوابط منفصلة للسائق والراكب الأمامي ، مما يسمح بالتحكم في أنظمة التهوية والتدفئة في المقاعد وضبط درجة حرارة الهواء المقدم إلى الصالون ؛ مركز المعلومات للسائق بدعم بست لغات.
جميع أسطح المناطق الداخلية CTS ، بما في ذلك القفازات ، وأغطية من حاملي الكؤوس وفضول السجائر ، مصنوعة من مواد رائعة. تم تزيين قسم الأشياء في وحدة التحكم المركزية والقفازات بمفروشات ناعمة ، مما يلغي الحشرجة. الآن النظر في الجزء الميكانيكي من السيارة. كطبيعة ، يتم اقتراح 2.8 لتر من حجم العمل البالغ 2.8 لتر ، والذي يطور قوة 210 لتر. مع. وعزم الدوران 262 نانومتر في 3600 دورة في الدقيقة. يتوفر أيضًا إصدار محرك V6 V6 255 حصانًا مع حجم 3.6 لتر أيضًا مع عزم دوران يبلغ 340 نانومتر عند 3100 دورة في الدقيقة. تم تجهيز كلا التعديلين بصندوق تروس أوتوماتيكي. يمكن طلب إصدار أكثر قوة مع كل الدفع.
يتميز التعليق والفرامل والنظام التوجيه مع ركوب النشط بشخصية رياضية. تم تجهيز التعليق الأمامي بمثبت ثبات الزواحف الجديد ، مما يزيد من الصلابة العرضية للسيارة وتحسين إمكانية التحكم. يمنح التعليق القياسي للنسخة بوحدة طاقة سعة 2.8 لتر الجهاز نعومة عالية ومعالجة ممتازة. تم تكوين التعليق مع محرك مع حجم عمل يبلغ 3.6 لتر خصيصًا للقيادة النشطة.
تم تصميم ظهور CTS لعام 2008 لتعزيز سمعة كاديلاك كشركة مصنعة لسيارات السيدان الفاخرة الآمنة للغاية. تشمل أنظمة السلامة الوسائد الأمامية والجانبية للسائق والركاب الأمامي ، ستائر النوافذ للركاب الأمامي والخلفي ، وأحزمة المقاعد الأمامية ، وأنظمة التحكم في ضغط الهواء في الإطارات. في روسيا ، تبدأ أسعار إصدار CTS 2.8 من مليون 206 ألفًا 342 روبل ، و CTS 3.6 مع مليون 322 ألف روبل.
