اختبار القيادة BMW 5 Series E39 2000 - 2003 سيدان

خمسة أسطوانات على مقياس BMW

القرش يعود! إذا كنت تتذكر ، قبل بضع سنوات ، انتقد الكثيرون النموذج الذي يمسح للسلسلة الخامسة لفقدان قدر لا بأس به من العدوانية الخارجية التي تحظى بتقدير سيارات العلامة التجارية البافارية. ومع ذلك ، في الخريف الماضي ، عانى الخمسة لتجميل خفيفة ، حيث يجد خلاله عامل كتلة جديد مع مصمم رائع: مع الأضواء الكلية في شكل أربع حلقات حول عاكسات المصابيح الأمامية الرئيسية. تحول وجه السيارة على الفور: إن ميزات مفترس البحر ، بعد أن هرعت نظرة فارغة ، ولكن تنويمها على الضحية التالية ، مرة أخرى ، يتم تخمينها. وحتى جسم سيارة هائل ومرتفع بإحكام ، يبدو وكأنه قذيفة كبيرة ، يبدو أكثر حيوية وسريعة.
 

ماذا تغير؟ ليس كثيرًا - شكل مواجهة الرادياتير ، الخياشيم الشهير ، والمصد الأمامي. في المصابيح الخلفية ، يتم استخدام المصابيح الآن بدلاً من المصابيح الكهربائية. ظهرت محركات جديدة ستة طيران ، بما في ذلك محرك من ثلاثة أضعاف بسعة 231 لتر. مع. الخمسة في التعديل 530IA ، أي مع علبة تروس تلقائية ، زار اختبارنا.
 

شهادة سيرة ذاتية موجزة. تم نشر معلومات حول BMW من السلسلة الخامسة من الجيل الرابع (مؤشر المصنع E39) لأول مرة في ربيع عام 1995 ، على الرغم من أن السيارة دخلت التجار فقط في ديسمبر. بعد ذلك بعامين ، دخلت عربة محطة السير في السوق ، وفي خريف عام 1998 ظهرت الرياضة M5 لأول مرة. في صيف عام 1999 ، بدأ تجميع سيارات السيدان مع محركات البنزين في KaliningRad Enterprise Autotor ، حيث يستمر مع النجاح. وفقًا للجانب الألماني ، فإن جودة خامس التجمع الروسي أعلى من آلات ميونيخ - بفضل التحكم الدقيق في عملية الإنتاج وحقيقة أن المعدات المثبتة في كالينينجراد أصغر من ست سنوات من المعدات من نبات الرأس. حتى الآن ، تحتل BMW 530 IA الخط العلوي في خط منتجات المنتجات - سواء في السعر أو في خصائص التشغيل. لذلك ، هذا هو الأكثر شهرة في جميع النواحي سيارة متسلسلة تم تجميعها في روسيا. التقينا به.
 

في الداخل ، مقيد ، حتى الفخامة القاتمة إلى حد ما تهيمن. حرفيا حول كل التفاصيل يمكن قول: باهظة الثمن وموجزة. الداخلية الجلدية المجففة من الخمسة هي تفسير حديث لتصميم الأسرة - العديد من الحلول معروفة جيدًا لكل من ذهب إلى BMW. لوحة القيادة واضحة جدا وعجلة القيادة. تتدفق اللوحة الأمامية للأشكال الكبيرة بشكل مهيب وسلس إلى زخرفة الأبواب ، والتي يتم التأكيد عليها من خلال الترتيب الأصلي للانحراف الجانبي لنظام التهوية. يتم احتلال وحدة التحكم المركزية بواسطة راديو ووحدة تحكم محلية ، مصممة بأسلوب واحد ، فهي لا تجذب الانتباه إلى أنفسهم ، ولكن عند الفحص الدقيق ، فإن العديد من الأزرار ذات الأيقونات التعبيرية و dim ، ولكن القراءة بشكل جيد تشير ببلاغة إلى ذلك ببلاغة فرص. وفي الحالة ، تبرر هذه الأنظمة ، مثلها مثل جميع الآخرين ، التوقعات تمامًا. أي أنها تعكس بدقة روح الخمسة.
 

يتم تنظيم مقعد السائق الذي لا يضاهي - قاسي ، مع دعم جانبي موثوق - ليس فقط في الاتجاه الطولي ، على طول زاوية الظهر والارتفاع ، ولكن لا يزال بإمكانه الدوران حول المحور الأفقي ، مثل كرسي هزاز. ستحصل نطاقات التعديل الصلبة على شخص من أي بشرة ويقضي عدة ساعات خلف عجلة القيادة دون تلميح من التعب. اختبر أنفسهم. يتم تنفيذ تسعة أزرار تحكم (!) للوظائف الأكثر استخدامًا على المسطرة متعددة الوظائف. تعد عجلة القيادة جيدة في الخصائص الاحتكاكية ولها تعديل مقنع في الارتفاع ، لكن حافةها أرق مما نود.
 

لم نعد نشتكي من مفاتيح التوجيه - STROKE - هذا هو تحية التقدم والميزة التقنية للسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم نقل جزء من وظائفها إلى مقابض مستديرة ، أحدهما يتحكم في ضوء الرأس ، والثاني أضواء الضباب. لوحة معلومات Baemvest الكلاسيكية ، من وجهة نظر اليوم ، على الرغم من أنها مصممة بشكل أساسي ، يتم قراءتها تمامًا. واحدة من الملاحظات: يتم تحميل الاتصال الهاتفي مقياس سرعة الدوران في الجزء السفلي بسياج اعتصام من ekonometer ، وهو جهاز ذو قيمة مشكوك فيه لأصحاب الآلات باهظة الثمن. إن الإحجام عنيد للبافاريين للتخلي عنه أمر مفاجئ - ربما يستخدمونه لإظهار الشهية المتواضعة لمثل هذه السيارات القوية.
 

مع مبادئ تنظيم المناخ المحلي ، اكتشفنا على الفور. نلاحظ أهم تفاصيل: أولاً ، يتيح لك التحكم في المناخ ضبط درجة حرارة تدفق الهواء بشكل منفصل للسائق والراكب الأيمن ، وثانياً ، يمكن ضبط الانحرافات المركزية ليس فقط لضغط الهواء المرفق ، ولكن أيضًا على درجة الحرارة.
 

هناك أدلة على وجود حالة عالية للسيارة في المقصورة في كل مكان: مجهرية عالية الجودة ، بلاستيكية ممتعة ، في كل مكان - فهي مزودة بأصحاب الكؤوس ، والدرابزين ، وأضواء سجائر وأخف سجائر (بالمناسبة ، وهي جزء من أحدهم بشكل خاص حقيبة مدخن محددة) ، غطاء يخفي مقبس الغنائم لكاسيت صوتي من عيون المتطفلين. وما هي المرآة في أقنعة مكافحة اللون ، والتي يتم تشغيل الإضاءة الخلفية منها تلقائيًا عند تحويل الستار! ستة وسائد هوائية من وسائد السلامة على حذر من سلامة السائق والركاب: اثنان من الأمام ، جانبين - في المدخل واثنان في رفوف الخزان ، تسمى SO (السفاد الجانبي الأنبوبي المدمج) ، والتي ظهرت لأول مرة على Fives In 1997. أصبحت ضحية نظام الحماية الواسع هذا تقليديًا صندوق قفاز تدهورت إلى حاوية صغيرة مع غطاء ، يسعى إلى الراحة على ركب الركاب الأمامي.
 
   
 
   
 
   
 
 

 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 46/2001]