اختبار القيادة BMW 5 Series E39 2000 - 2003 سيدان

التوازن البافاري

لا يمكن رؤيته ، لا يمكن الشعور به إلا. وأفضل - على BMW 530i
 
دعنا نقول على الفور: لمدة ثلاثة أشهر ، لم يكن مكتب التحرير عاديًا تمامًا من بين التي تم جمعها في Kaliningrad ، ولكن BMW 530 حصري. وهذا هو ، الأكثر فخامة ، وبناءً على ذلك ، فإن أغلى نسخة في السوق الروسية تبلغ 59900 يورو. وما هو التوازن الذي تتحدث عنه؟ - للقارئ الحق في السؤال. - الأسعار والجودة؟ وعن هذا أيضًا ، على الرغم من أن الشيء الرئيسي هو في آخر.
 
بطبيعة الحال ، بالنسبة إلى الحافات والخطوط الكروم على غطاء الصندوق ، الذي يختلف خارجيًا عن التعديلات الأخرى ، لا يوجد أحد كثيرًا من المشتري. لكن الأمر يستحق فتح الباب ، والجلوس على كرسي ، وانظر حولك - كيف سيصبح كل شيء واضحًا. أولاً - طبقة من الجلد الأسود مونتانا ، وهي شجرة طبيعية رائعة - هذه هي المواد التي تهيمن على الديكور. النظارات الجانبية مزدوجة ، لذلك حتى بسرعة عالية في المقصورة هادئة ومريحة. يبدو أن مجموعة من التعديلات في المقاعد الأمامية (بالطبع ، يتم تزويد الهبوط المريح بالضغط على الأزرار المقابلة على الجانب) ، على ما يبدو ، ليس له حدود. حتى درجة ميل الجزء العلوي من الظهر (ماذا لو كان سوتول رجلًا؟) تم اختياره بشكل منفصل. تم تجهيز محرك الكهرباء أيضًا بستار على النافذة الخلفية. هناك أيضًا ستائر تغطي النظارات الجانبية للأبواب الخلفية.
 
على أي حال باهظ الثمن؟ ثم انتبه إلى حافات الكروم على لوحة العدادات ، إلى التلفزيون (وهو أيضًا عرض كمبيوتر على متن الطائرة) في اللوحة المركزية. جودة صورة جميع القنوات المعروفة في موسكو تقريبًا لائقة تمامًا ، ومع ذلك ، تختفي الصورة أثناء التنقل ، فقط الصوت لا يزال - تعود السيارة على رعاية سلامتك. أخيرًا ، تستحق عجلة القيادة ذات الإدراج الخشبي أعلى وأسفل ، والتي تستحق أن تؤدي إلى إيقاف تشغيل المحرك ، والعودة إلى موضع البداية - إنه يستحق بدء المحرك. على عجلة القيادة-أزرار التحكم في النظام السمعي مع مغير الأقراص المضغوطة 6-DISKS الموجود في الجذع ، ونظام التحكم في التطواف وغداء.
 
عيوب؟ ذاتي للغاية: نحن نحبها أكثر من مجرد واحدة خشبية - أنيقة ، ولكنها ليست وظيفية للغاية - عجلة القيادة ، ولكن ، على سبيل المثال ، الخبز الجلدي من Emka البافاري هو قطر صغير ومريح للغاية. ومع ذلك ، لا أحد يزعج لطلب ذلك. حسنًا ، لا يكاد يكون شخص التدخين منفضة سجائر صغيرة وضعت بالقرب من مسند الذراع. ولكن ، صدقوني ، كل هذا هو ماء نقي نقي ، ومجرد التافهة على الخلفية العامة.
 
حول القيم الأساسية والمشابك
 
فقط في التوازن المذهل لـ BMW 530i وقيمته الأساسية الرئيسية. إذا أردت ، كل شيء متوازن - على حد سواء بشكل منفصل وبشكل عام. المحرك هو المشهور في السطر الستة ، دون أي دفعة ، قادر على ضمان حقن الأدرينالين في الدم ، والغناء بصوت خاص بعد 3000 ألف ثورة ، ورمي سيارة فسيحة إلى الأمام تقريبا أي سرعة. ناقل حركة أوتوماتيكي - دون تأخير إمدادات الغاز والتكيف على الفور مع نمط القيادة الفردية ، ومجهز أيضًا بوضع الرياضة ويجعل من الممكن تبديل عمليات النقل من تلقاء نفسها. التعليق - فهي تعطي الراحة ، ولكنها تتصرف بشكل لا هوادة فيها في الدورات وبسرعة عالية ، مما يوفر الاستقرار ويعطي صورة واضحة للغاية لما يحدث بين العجلات والطرق. الفرامل - مع تباطؤ الطوارئ ، من الأفضل أن نتطلع إلى الأمام ، ولكن مرة أخرى ، حيث قد ينشأ الخطر الرئيسي. أخيرًا - توجيه شحذ ، ووزن مثالي تقريبًا على المحاور. هذا كل هذا ، مجتمعة ، ويكلف بقدر ما تتطلب الشركة المصنعة.
 
دخلت السيارة إلى المحرر مع عدد الكيلومترات 20 ألف كيلومتر. تمكنا من لفة حوالي ألفي. خلال هذا الوقت ، اتضح ، على سبيل المثال ، أنه في اختناقات المرور الوحشية في موسكو (بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال هناك فصل الشتاء) تأكل السيارة 15.5 لتر من البنزين 95 لكل 100 كم. مرة أخرى ، كنا مقتنعين بأن القيادة الخلفية ذات العجلات تتطلب بشكل خاص جودة المطاط. لذلك ، خلال التبريد وتساقط الثلوج مؤخرًا ، غير متهالك وغير مزدحمة ، على الرغم من أن إطارات الشتاء القارية لم تسمح بالخروج من لمبة صفراء تشير إلى أن نظام مضاد الدائرة قد تم تنشيطه. بالمناسبة ، يعمل نظام تثبيت DCS ذو العلامات التجارية بشكل صحيح للغاية ، باستثناء فقدان الاستقرار. بالطبع ، إنها ليست في كل مكان ، ويجب على السائق محاربة التزلج ، لكنه يساعد. في تساقط الثلوج ، شعرنا بالاستمتع بضبط السيارة في قلب الغاز بنقرة سريعة على دواسة الوقود ومراقبة كيف ، كما لو أن DSC ، أصبح ساري المفعول ، ولكن سرعان ما أدرك أن خليط الوقود قد تم تقديمه بالفعل بقدر الضرورة ، وتم توفير زاوية دوران الخروف بالفعل توفر الحركة في خط مستقيم ، منفصلين. كما لو كان يلوح بيده على السائق.
 
وفي إحدى الأمسيات الجميلة ، كان الأمر يستحق غرق المحرك ، ظهر النقش على درع الآلة: الخزان الزجاجي -gunner فارغ تقريبًا. سكب السائل ليس مشكلة. ولكن لماذا ما يقرب من اثنين من العلبات ، حتى بالنظر إلى أن الخزان في التكوين الروسي يستوعب ما يصل إلى 6 لترات؟ ولكن لأن بركة تشكلت تحت الجهاز. لذلك ، هناك طريق واحد فقط - للخدمة. اتضح أن خبث سهول الفيضان كان متوتراً على العجلة الأمامية اليمنى. والسبب كان المشبك الطائرة. على الأرجح ، تمزقها قطعة من الجليد. لحسن الحظ ، كانت الخبث متوفرة ، وغيرها في عشرين دقيقة. ولكن كان لا بد من طلب المشبك البلاستيكي في المستودع المركزي لقطع الغيار ، وانتظر ما يقرب من ثلاثة أيام. خلال هذا الوقت ، تمكنت الخرطوم الجديد من أن يكون قليلاً. لحسن الحظ - الضمان صالح ، والعمل بيني.
 
أندريه أوسيبوف ، أوليج أوسيبوف
 
الخصائص التقنية الموجزة لـ BMW 530IA حصرية
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر: 2979
عدد الصمامات للأسطوانة: 4
السلطة ، ل. مع. في حوالي./min.: 231/5900
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر/في حوالي. مين: 300/3500
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص: 7.6
أقصى سرعة ، كم/ساعة: 244
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم: 9.5
حجم خزان الوقود ، ل.: 70
الأبعاد ، مم: 4775x1800x1435
 

مصدر: صحيفة "Automobile Izvestia" [رقم 7 (31) ، 2003]