اختبار القيادة BMW 5 Series E39 2000 - 2003 سيدان

مقاتل درجة الأعمال

نماذج E39 الخمسة هي هيبة ومحركات قوية وصفات مزلقة متميزة. ولكن إذا كان الطيار أو موظفي الصيانة في هذا المقاتل مستعدين بشكل سيء ، فستبدأ السيارة في التصب.
 
مع بنزين الدم
إذا كنت بحاجة إلى سيارة السيدان الألمانية باهظة الثمن ومريحة ، فقم بشراء مرسيدس البرجوازي أو أودي أكثر ديمقراطية وكن سعيدًا. يتم إنشاء BMWs لخبراء السرعة ، والتعامل مع العجلات الخلفية المرجعية والهندسة العالية ، على الحدود مع الفن. في كلمة واحدة ، بالنسبة لأولئك الذين يفسد دمهم بالبنزين.
 
انظر إلى صورة ظلية سريعة من الخمسة. هل لم تقمع من قبل الخياشيم المتضخمة للرادياتير وتبحث عن شاذ من تحت النظارات الصلبة لتلاميذ المصابيح الأمامية؟ ثم اجلس على كرسي محاط بوحدة تحكم مركزية مع عدد لا يحصى من الأزرار ، كما هو الحال في قمرة القيادة المقاتلة ، اقلب مفتاح الإشعال واستمتع بالرحلة على ارتفاع فائق. ومع ذلك ، بالنسبة للمبتدئين ، يجب أن تقرر الخمسة التي تحتاجها.
 
يبدأ BMW بالمحرك
المحركات هي فخر الشركة البافارية ، والكثير منهم يعترفون بها مع الأفضل في العالم ، وبالتالي يبدأ اختيار BMW بالمحرك. في السلسلة الخامسة ، يتم تثبيت محركات 6 أسطوانات في الخط قبل عام 2001 ، وكان لديهم تسميات 520i (2.0 لتر ؛ 150 لتر) ، 523i (2.5 لتر ؛ 170 لتر) و 528i (2 ، 8 لتر ؛ 193 ل. P.) - و V8.
 
يعتبر اثنين من liter غير ديناميكي بما يكفي لخمسة ، وخاصة مع Automaton. هذا لا يعني أنه مات حقًا. بدلا من ذلك ، على العكس من ذلك ، لديها خصائص ممتازة لحجمها. فقط من مثل هذا العدوانية عدوانية ، تتوقع المزيد من السيارات. وستحصل على واحد متوقع ، عبور 523i. ربما هذا هو الأرض الوسطى لخمسة. نصف لتر إضافي من الحجم يعطي زيادة كبيرة في الديناميات والجر. في الوقت نفسه ، يناسب 523i في فئة الجمارك ما يصل إلى 2.5 لتر وعند الاستيراد إلى روسيا يكلف 380 دولارًا فقط أكثر من 520.
      
سوق مجاني
 
لتحديد تكلفة الخمسة المستخدمة في أوروبا ، يكفي مقارنة عام الإنتاج والأميال وحجم المحرك مع الكتاب المرجعي. سيكون مبعثر الأسعار الحقيقية ضئيلة. لدينا فوضى كاملة.
 
السعر المرتفع بشكل غير واقعي ، على الأرجح ، يعني أنه تم شراؤها في روسيا جديدة قبل ظهور سيارات Kaliningrad أرخص بكثير. لا يمكن لمالكها ببساطة التواصل مع فقدان الأموال الكبيرة. إذا كنت توافق على سيارة تتجول في جميع أنحاء روسيا ، فمن الأفضل أن تبحث عن Kaliningrad. انهم جزء معهم أسهل (من الناحية النقدية).
 
تم العثور على أسعار كتلة لخمسة. عند التعرف الوثيق مع السيارة والوثائق ، يجدون تفسيرًا قانونيًا أو تقنيًا. للأسف ، غالبًا ما يكون للسيارات الألمانية باهظة الثمن ماضًا مظلمًا أو تجد أنفسهم في أيدي أولئك الذين لا يستطيعون خدمتهم.
 
لذلك ، فإن أسعار السيارات البالغة من العمر 3-4 سنوات التي تم إحضارها من أوروبا:
 
520i
15 $ 500-18000
    
535i
24 000-28 000 دولار
 
523i
18 $ 500-22 500
    
540i
25،000-30،000 دولار
 
528i
 
20،000-25،000 دولار
 
    
525TDS
 
16،000-20،000 دولار

الفرق بين 528i و 523i هو تقريبا ملحوظ. ومع ذلك ، فإن المدفوعات الجمركية لخمسة وعشرين -ثمانية من ثمانية يتم شحنها بالفعل في عمود يزيد عن 2.5 لتر. سوف تفكر عندما تكون 23 حصانًا و 300 مكعب في الجمارك التي يقدمونها لترك 1600 دولار إضافية.
 
تستهلك محركات 6 أسطوانات حوالي 10-17 لتر/100 كم. محرك اثنين من الفوز اثنين وثمانية لترات الحد الأقصى لكل مائة. وبالتالي ، أي من السجلات في السطر يفضل ذلك يعتمد على طموحات سائقك وتكلفة السيارة نفسها.
 
8 أسطوانات 535i (3.5 لتر ؛ 235 لتر.) و 540i (4.4 لتر ؛ 286 لتر.) ، كقاعدة عامة ، يتم إحضارها إلى عميل معين يأخذون منه الدفع المسبق كبير. لن يوافق كل تقطير على دفع 5500 دولار مقابل خمسة وأربعين من جيبه عندما يتم استيراد 523i مقابل 1900 دولار. هل يجب أن أشتري خمسة مع V8 تحت الغطاء؟ ليس حتى بالنسبة لكل مائة يشرب 12-20 لتر من AI-95. في النهاية ، إذا كنت مستعدًا للدفع المفرط للديناميات والهيبة ، فستجد المال للبنزين. والسؤال هو ، إلى أي مدى ستساعد في السنة 540 في قسمين ، عندما يتم خنق المحركات المتعددة ليتر في النهاية بالضرائب؟ على الأرجح ، في أقل من 523 من نفس العمر والحالة
 
قررنا أي من المحركات التي تناسبنا. الآن دعنا نتعرف على ما يمكن أن تتوقعه من كل منهم.
 
 
يجب أن تبدأ مروحة المبرد الخارجي في التدوير بعد تشغيل مكيف الهواء. يتم قيادة Vin-Nomer على الكأس الأيمن من امتصاص الصدمات (1) وتكرارها على لوحة التعريف (2)
  
   
لا يحتوي المقعد المتعدد المونت (الخيار) على مجموعة كاملة من اللوائح الكهربائية. الجزء العلوي من ظهره يمكن أن يغير زاوية الميل
 
 
في بعض الأحيان تكون النظافة ضارة بالصحة
بشكل عام ، محركات BMW موثوقة ودائمة. انهيار مفاجئ من غير المرجح. على سبيل المثال ، يتم إعطاء أعمدة الكامات بواسطة سلسلة ، والتي ، على عكس الحزام ، لا تنكسر. لذلك ، مع التشغيل المناسب ، يمكنهم تمرير أكثر من 400000 كم. وتعاني المحركات (في السطرات الساتين متطابقة في التصميم ويتم الإشارة إليها بواسطة M52 ، وكلاهما V8 له مؤشر M62) بشكل رئيسي من الوقود منخفض الجودة وملح الطريق.
 
يحدد تواتر استبدال الزيت في المحركات الخمسة الكمبيوتر. عادة ما يدعو إلى خدمة النفط بعد 10،000-13000 كم. ولكن من الأفضل أن تجعل من القاعدة تغيير 10000 كم مع مرشح وبعد 20،000 كم - مرشحات الهواء والوقود.
 
تقاطعات الإشعال على البنزين لدينا تقاوم 20،000 كم كحد أقصى. عندما تبدأ الشمعة في الالتفاف ، يقوم الكمبيوتر بإيقاف الجهد من ملفه. إذا بدأ M62 في نفس الوقت في البوق بشكل ملحوظ ، فإن M52 يزداد سوءًا فقط للديناميات وينمو استهلاك الوقود. من الناحية النظرية ، لا معنى لها شموع بلاتينية أكثر متانة ، حتى لو تم وصفها بالتعليمات. في روسيا ، تدوم لفترة أطول قليلاً ، ولكن أربع مرات أكثر تكلفة.
 
من البنزين الرديء ، يتم إغلاق الفوهات ، والتي يجب غسلها في تركيب خاص بعد 30،000-40،000 كم. لكن العمل الأكثر سهولة وطوله على الوقود المنخفض الأوكتان أثناء تشغيله لمسافة 150،000 كم يؤدي إلى حلقات المكبس ، والتي تتجلى في حادة ، تصل إلى 1.5 لتر/1000 كم من زيادة استهلاك الزيت. لأنه في هذه الحالة ، يكون المحرك أمرًا لا مفر منه (M52 - 1500 دولار ، M62 - 2100 دولار) ، والاستهلاك (العلامات الأولى - الدخان الأزرق من أنبوب العادم والضغط المخفض) أفضل للتحقق قبل الشراء. ثم تجنب محطات الغاز المشكوك فيها. بعد الشموع والفوهات ، لا تتمثل رعايةك الرئيسية في ارتفاع درجة حرارة المحرك. للقيام بذلك ، تحقق بانتظام من قابلية الخدمة لمروحة إضافية تقع أمام المبرد (بعد ثلاث سنوات ، تموت المروحة من ملح الطريق). تشغيل مكيف الهواء - يجب أن تبدأ المروحة في التدوير. خلاف ذلك ، سوف يغلي المحرك في الفلين. المعجبين الجديد يكلف 280 دولار. سوف يسخن المحرك أيضًا عاجلاً أم آجلاً إذا انسداد المبرد بالأوساخ. لذلك ، يلزم التنظيف السنوي للمبرد مع إزالة المصد. لهذا سوف يأخذونك ، وكذلك لاستبدال المروحة ، 57 دولار. ولكن من الأسوأ بكثير أن المبرد يمكن أن يأكل الملح. ثم قم بإعداد 700 دولار أو حوالي 500 دولار لكل غير أصلي.
 
يحتوي M52 على مشكلة أخرى في نظام التبريد - تدفق علبة الحرارة. عندما تعطي 34 دولارًا للترموستات ، في الوقت نفسه ، قم بتغيير التجمد ، والذي يجب تحديثه كل عامين.
 
ولكن إذا كنت بحاجة إلى تنظيف المبرد ، فلا ينصح بغسل المحرك قبل تغيير الزيت بشكل قاطع. عندما ترى الميكانيكا في أيدي المالك زجاجة مستعملة مع الغسيل ، فإنها تبدأ في فرك أيديهم. ومع ذلك ، لأنه سيأتي غدًا ليحل محل جميع التعويضات الهيدروليكية الـ 24 (أو 32 على M62) ، والتي ، وفقًا لزيت جيد دون الغسيل ، لا يطرق أبدًا. من ليس الرغبة في وضع 850 دولارًا في المكتب النقدي (M62 - 1200 دولار)؟
 
الباقي هو تفاهات. إذا كان المحرك لا يحمل سرعة الخمول أو أنه مرتفع جدًا ، فقد انسداد صمام الخمول. يجب غسلها وتشحيمها. يبدو رمز نظام ASC Antibouxer يضيء فجأة على اللوحة أسوأ. إذا لم يحترق إنذار فشل ABS ، ولم يركب السيارة ، وعلى العكس من ذلك ، تدفع بحرية على الجليد ، فإن سبب الضجة يكمن في كابل ASC المكسور. سعر العدد هو 5.5 دولارات.
    
الديزل: اللعبة لا تستحق الشمعة
 
حتى عام 1999 ، تم تثبيت توربينات 6 أسطوانات من 2.5 لتر في 143 حصان في المراكز الخمسة الأولى. يعمل المحرك بسلاسة ولديه ديناميات جيدة. ولكن بحلول 150،000 كم ، يمتد سلسلة محرك ، وهو استبدالها شاق للغاية. عند هذه النقطة ، يكون التوربين مناسبًا ويتم إضافة خطر تدمير مضخة الوقود. يمكن أن يكون إجمالي تكاليف الإصلاح حوالي 3000 دولار إذا رفضت خدمات خدمة الشركات. ومقارنة مع البنزين 523i ، يسمح لك الديزل بتوفير الوقود فقط 1.5/100 كيلومتر.
  
التكاليف التشغيلية (الهيكل)
 
التعليق الأمامي والتوجيه
تعليق خلفي
 
30،000 كم
120 000 - 150،000 كم
 
رفوف الاستقرار 90 دولار
الرافعات الخلفية تدعم الوسائد (2 أجهزة كمبيوتر.) 110 دولار
 
45000 - 60،000 كم
أقراص الفرامل 190 دولار
 
توجيه البندول 90 دولار
رفوف الاستقرار 60 دولار
 
60 000 - 75000 كم
امتصاص الصدمات 190 دولار
 
توجيه قضبان ونصائح 450 دولار
75،00090،000 كم
 
60،000 كم
قضبان التعديل المستعرض (2 أجهزة كمبيوتر.) 220 دولار
 
أقراص الفرامل 260 دولار
90،000 كم
 
90 000105 000 كم
أقراص الفرامل 240 دولار
 
مراكز المراكز 320 دولار
90 000105 000 كم
 
105،000120،000 كم
كتل صامتة من الرافعات السفلية (4 أجهزة كمبيوتر) 210 دولار
 
امتصاص الصدمات 430 دولار
 
الشرائح العلوية والسفلية
kulakov (4 أجهزة كمبيوتر) 200 دولار
 
120 000135 000 كم
 
 
امتصاص الصدمات 320 دولار
 
 
أسعار التفاصيل الأصلية ، مع الأخذ في الاعتبار الاستبدال في المركز الفني المعتمد Audi.
  
 
المبرد النفطي - عدو الحركة
على عكس مرسيدس ، الذي يضع المشتري لمحرك قوي للجهاز ، فإن BMW لا تحدك من اختيار صندوق. يمكن الحصول على يدوي أو تلقائي مع أي من المحركات.
 
لا توجد شكاوى حول الميكانيكا. يجب تبديل عمليات نقل BMW بوضوح شديد. يشير رد فعل عنيف ملحوظ من الرافعة إلى عدد من الأميال التي تزيد عن 150،000 كم. يتم التخلص منه عن طريق استبدال البطانات البلاستيكية في محرك الأقراص. تقريبًا نفس القابض أثناء العملية المناسبة ، ويتغير الزيت في الصندوق بعد 50،000 كم.
 
حتى عام 1998 ، تم تثبيت تلقائي من 5 سرعات مع التحكم الإلكتروني على الخمسة. ثم كان هناك نسخة أكثر تقدماً من الأب ، مع إمكانية التبديل اليدوي. ناجح للغاية ، حتى عشاق الميكانيكا أحبها. لا يتعلق الأمر بالتبديل اليدوي فحسب - فستتعب هذه اللعبة قريبًا. إنه فقط عند ترجمة محدد Septbronics إلى وضع رياضي ، ويظهر تأثير الكبح بواسطة المحرك ، ويتحول الإرسال بشكل منطقي للغاية وفي الوقت المحدد ، حتى عندما تكون نشطًا ، فإنك لا تواجه عدم الراحة.
 
كل من الآلات التلقائية موثوقة للغاية ومع الاستخدام السليم لا تقل عن 200000 كم. لكن لديهم عدو خفي - برعيد الزيت في الصندوق. يقع خلف المصد الأمامي ويعاني من ملح الطريق. في ظروف موسكو ، في أربع سنوات ، يمكنه التدفق. يفقد الصندوق النفط ، ونتيجة لذلك ، يكلف الإصلاح 1500-2000 دولار. بالمناسبة ، في ظل الظروف العادية ، لم يتم تغيير الزيت في الأبوية: يتم إغراق Dextron الاصطناعية على عمر الخدمة بأكملها.
 
على رمح Cardan ، يرتدي حوالي 150،000 كم اقتران مرن ، والذي يجب تغييره. في نفس الوقت تقريبًا ، يمكن أن تتدفق أختام أعمدة النصف. قم بتغييرها بشكل عاجل: مع الجوع النفطي ، لن يدوم علبة التروس طويلة. يصرخ أنفسهم أبدي تقريبًا ، شريطة الحفاظ على النثر.
    
الحزمة الشرقية
 
تم تزويد جميع الخمسة الموردين لروسيا بمزيد من امتصاص الصدمات الصارمة ، وفواصل تزيد من خلوص الطرق بمقدار 20 مم ، وحماية الصلب من المقصورة الحركية. يجب تثبيت الحماية ذات العلامات التجارية (165 دولارًا) على السيارة التي تم إحضارها من أوروبا. يمكن نشر نقاط البليت في المحرك في المراكز الخمسة الأولى في حسابين. سيكون خلوص الطرق الأوروبية أيضًا لطيفًا للزيادة. إذا لم يأت الوقت لتغيير امتصاص الصدمات بعد (تكلف المعززات المعززة بنفس القدر من المعيار) ، فيمكنك تقييد نفسك على الفواصل ، والتي تكلفها 134 دولارًا.
 
 
أدوات التعليق الأمامية العلوية (1) والسفلية (2) خائفة من الكبح على المخالفات
   
    

خمسة بدون تكييف الهواء؟
معدات BMW لا توفر مستويات مختلفة من التنفيذ. عرضت المشترين من خمسة معدات أساسية وقائمة ضخمة من الخيارات. منذ ظهور E39 لأول مرة في سبتمبر 1995 ، أصبحت القاعدة أكثر ثراءً سنويًا. في آلات القضايا المبكرة ، يتم ضمان فقط ABS ، وهو نظام مضاد للبووم ، وسائد هوائية ، والمرايا الكهربائية ، والنظارات الأمامية (كان المناخ جزءًا من المعيار 535i فقط و 540i). قد يكون الباقي - من صالون جلدي إلى تسخين عجلة القيادة - موجودًا ، ولكن ليس على الإطلاق.
 
عادة ، يتوافق مستوى المعدات مع حجم المحرك. ولكن إذا لم يكن هناك 535i و 540i فارغًا ، فمن بين التعديلات الأقل قوة التي تم إحضارها من أوروبا ، تم العثور على عينات مذهلة. على سبيل المثال ، 528i بدون تكييف هواء ، إذا كان المشتري الأول يحتاج فقط إلى محرك قوي. أو 520i ، محشوة بعيون. لذلك ، إذا طلبت سيارة من هناك وبعض الخيارات مهمة بالنسبة لك ، فيجب تنصت عليها مسبقًا.
 
الاستثناء هو آلات مجموعة KaliningRad ، والتي تم تطوير معدات واحدة غنية جدًا بها. هذا يظهر بالفعل في السوق الثانوية.

لا تبطئ على لوحة الغسيل
يمتلك الخمسة E39 صفات زلاجة ممتازة ، ولكن غالبًا ما يتم توبيخها لتعليق واهية. في الواقع ، في هذا الصدد ، فهو أدنى من سلف E34. إلى حد كبير لأن الرافعات مصنوعة الآن من الألمنيوم. لا ، المعدن المجنح نفسه غير مذنب في أي شيء. مجرد تعليق الألمنيوم أخف وزنا يهز الجسم أقل ، وسرعان ما يتوقف السائق عن الانتباه إلى الحفر. يحصل بشكل خاص على التعليق أثناء الكبح على لوحة الغسيل. عند القيادة ، يمكن قتل الرافعات الأمامية بعد 20،000 كم.
 
بالإضافة إلى ذلك ، يجب تغيير العديد من التفاصيل بشكل صارم وفقًا للتكنولوجيا. على سبيل المثال ، من المفترض أن يتم وضع كتل صامتة وامتصاص الصدمات الأمامية على الملصقات. ولكن أي نوع من الماجستير سوف يقرأ مدير الإصلاح دليل الإصلاح؟ وإذا استخدمت أيضًا neoriginal الأيسر ، فسيتعين فرز التعليق على كل منهما.
 
ولكن إذا فهمت ما يحمل التعليق الذي يواجهه التعليق على المخالفات ، ويتم تقديم الجهاز في خدمة BMW المتخصصة في خدمة BMW ، فإن أجزاء الأجزاء الواردة في الجدول ستكون حقيقية. بالإضافة إلى رفوف المثبتات ، التي هي مستهلكات على معظم السيارات الأجنبية ، يمكن الاعتراف بالأعمال الأمامية وامتصاص الصدمات ، وكذلك المفصلات الخلفية ، كتفاصيل هيكل ضعيفة. ومع ذلك ، لا يكفي 40،000-50،000 كم. جوز بقية التفاصيل مرضية.
 
هذه المرة جلبنا حياة محددة بوضوح من أجزاء التعليق. والحقيقة هي أنه بالنسبة لأي ربط متعدد ، تنطبق القاعدة: يجب تحديث كل التفاصيل التي تتطلب استبدالًا على الفور. رد الفعل العكسي الذي تم إطلاقه في أحد المفاصل المفصلية يكسر بسرعة جميع الآخرين.
 
بالإضافة إلى التعليق ، ستذكر أجهزة استشعار عجلة ABS بانتظام أنفسهم ، كل منها يكلف 85 دولارًا. يقتلهم ملح الطريق في فصل الشتاء. صحيح ، هذا العام ، عندما بدأت الكواشف الجديدة في استخدام طرق موسكو ، انخفض عدد الإخفاقات بشكل حاد.
 
على سيارات 1996-1997 ، كانت محامل المحور ضعيفة بصراحة ، ولم تصمد أمامها 50000 كم على طرقنا و 50000 كم. الآن يتم استخدام محامل أكثر دواما ، قابلة للتبديل مع المحامل القديمة. بشكل عام ، بحلول عام 1998 ، تم تغيير تصميم العديد من التفاصيل ، وأصبح الخمسة أكثر موثوقية بشكل ملحوظ. ينطبق هذا أيضًا على رف التوجيه (في 535i وفي 540i ، يتم استخدام آلية دودة بدلاً من Rheck). على سيارات 1996-1997 ، يطرق السكك الحديدية المخالفات. إذا كنت تريد ، يمكنك شراء واحدة جديدة مقابل 900 دولار عن طريق تسليم الوكيل القديم. ولكن ، من حيث المبدأ ، فإن الضربة ليست قاتلة - يمكنك تحملها. بالإضافة إلى ذلك ، بعد 150،000 كم ، تبدأ خراطيم الطاقة الهيدروليكية في التدفق ، وهو مميز بشكل خاص لمحركات 8 أسطوانات. استبدال اثنين من الخراطيم تكلف 200 دولار.
    
م - هذا هو motorport
 
إذا كان في المقصورة أو على غطاء الصندوق ، فهناك فقط الحرف M مع علامة متعددة الألوان ، فإن الخمسة مجهزة فقط ببعض الخيارات من الاستوديو الرياضي لشركة Motorsport. على سبيل المثال ، عجلة قيادة ثلاثية.
 
الحق الكامل في ارتداء Litera M ينتمي إلى طراز M5 ، وهو أمر نادر جدًا. تحت غطاء محرك السيارة الصاروخ على الطريق ، يتم إخفاء قوة 400 حصان ثمانية. Plus - المقاعد الرياضية ، والمطاط الأثرياء الخارقين ، والهيكل الصلب مع الفرامل القوية وميكانيكا 6 سرعة.
 
من حيث المبدأ ، إذا كان لديك ما بين 40 إلى 45000 دولار ، فيمكنك شراء هذا الوحش. الشيء الرئيسي هو أن تكون على دراية لماذا تحتاجه. يتمثل الخيار المثالي لتشغيل مثل هذا الجهاز في إظهاره لحسد المعارف ، وفي الصباح الباكر فقط في عطلات نهاية الأسبوع في الصباح من أجل التصوير على طول الخط الريفي. مع التشغيل اليومي ، يموت M5 على طرقنا بشكل أسرع بكثير من الخمسة المعتادة ، وترميمها أكثر تكلفة بشكل لا يطاق. إذا كنت بحاجة إلى سرعة سريعة للغاية وفي الوقت نفسه مريحة خمسة أثناء التنقل ، فإن 540i يكفي لعينيك. علاوة على ذلك ، يمكن العثور عليها أيضًا مع ميكانيكا 6 سرعات.
 

 
عند ترجمة محدد الدرجة إلى اليسار ، يتم تشغيل النظام الرياضي. هز الرافعة في + و -يمكنك تبديل التروس باليد
    
 
جولة
 
هذا هو اسم عربات محطة BMW. على عكس الصورة الضيقة ، فإن أشجار الجيل السابق ، التي تجول على أساس السلسلة الخامسة مريحة للغاية وفسيحة. في العملية ، لا تختلف عربة المحطة عمليا عن سيارة السيدان ، باستثناء أنه في العديد من النسخ من الخلف ، يوجد تعليق مع محاذاة الجسم التلقائي اعتمادًا على الحمل. لا يوجد سوى متطلبات واحدة للـ Pneumoballons - لا يمكن تحميل السيارة ، وإلا يمكن أن تنفجر.

الحصاد مع التنظيف الجاف
لذلك ، لقد اخترت مثيلًا مهتمًا به. إن التآكل على الجزء الخلفي من الخمسة ، إذا لم تكن السيارة في حادث ، مبكرًا في النظر. أثناء الفحص الأول ، لا يمكن فحص الماكينة إلا للحصول على الدقة العامة ، وأن تكون منتبهة ، تحديد التلوين غير الغربي. مدى خطورة الضرر ، وكذلك الحالة التقنية العامة ، سيتم تقديرك في المركز الفني المتخصص في BMW. هناك يمكنهم أيضا العثور على جولة ملتوية. والحقيقة هي أنه في أحد أجهزة الكمبيوتر الخمسة ، توجد رموز من أعطال العقد والتجميعات الرئيسية بأرقام التشغيل التي نشأت عليها. بالطبع ، يمكن محو هذه البيانات. لكن المحتالين ذوي الخبرة فقط يعرفون وجودهم.
 
كما أنه من المنطقي التحقق من أداء معدات الجسم والصالون. انتبه إلى عمل القلعة المركزية. إذا لم يفتح غطاء الجذع (يحدث هذا في بعض الأحيان) ، فمن المحتمل أن تضطر إلى تغيير مجموعة قفل القفل. بعد ثلاثة أو أربعة شتاء مملح ، يمكن دفن النوافذ والمرايا الكهربائية. لذلك ، تم أكسدة الاتصالات في موصل باب السائق. معالجة الاتصال مع رذاذ خاص يحل المشكلة.
 
قلب مفتاح الإشعال ورؤية الإنذار المحترق باستمرار لفشل الوسادة الهوائية ، لا تخطئ على الفور على الوسادة التي عملت نتيجة للحادث. في سيارات 1996-1997 ، يمكن أن يكون انتهاكًا للاتصال في موصل وسادة كهربائي ، يقع تحت مقعد السائق. بعد استعادة جهة الاتصال ، تحتاج إلى زيارة مركز BMW الفني من أجل محو رمز العطل وبالتالي إطفاء جهاز الإشارة.
 
تحقق من تشغيل مروحة الصالون. إذا لم يتم تشغيله أو ، على العكس ، يبدأ العمل تلقائيًا ، فربما فشلت وحدة التحكم في المروحة. تكلفة الجديدة 100 دولار.
 
ومع ذلك ، كل هذه تلفز. في الواقع ، يمكن للمالك نفسه إزعاج السيارة بحرية ، ومن أكثر الدوافع الجيدة. أثناء التنظيف الجاف للصالون ، هناك خطر من ملء شاشة نظام الصوت ، وكذلك وحدة التحكم في المناخ. على أزرار الراديو والمناخية ، تكون الأوساخ موجودة دائمًا ، وتتعامل الغسالات بها بكثرة بالمحلول. إذا كانت الشاشة غير مكلفة ، فسوف تسحب كتلة المناخ 515 دولارًا. من الأفضل العثور على كتلة مستعملة. فيما يلي مثال آخر على حقيقة أن النظافة الأمية تضر بالصحة.
 
كما ترون ، لم تحدث معجزة. لن يتصل أحد بسيارة BMW بسيارة فقيرة أو غير موثوقة. لكن الخمسة يثبت مرة أخرى أن السيارات الحديثة المرموقة مصممة لظروف التشغيل الجيدة ولا يمكن أن تكون رخيصة في المحتوى. لا يمكن شراء خمسة أعوام -خمسة أعوام ليس لأنك تراكمت 20،000 دولار ، ولكن لأنك لا تريد إنفاق 45000 دولار على سيارة جديدة.
 
ألكساندر كونوف ، صورة مكسيم غونكاروف
 

مصدر: مجلة "ليموزين" [06/02]