اختبار القيادة BMW 5 Series E39 2000 - 2003 سيدان

السلسلة الخامسة

الممثل Vdovichenkov وسيارة BMW في السلسلة الخامسة لديها شيء مشترك. هذه هي الصورة ، على الرغم من أنها بطل جميل ولكن سلبي. بعد قراءة قصة فلاديمير عن نفسه وعن سيارة BMW الخمسة الجديدة ، كنا مقتنعين: الصورة هي المفهوم التصحيحية.
تذكر العبارة التي أصبحت مشهورة بفضل Leo Cassil ونقلت عنه Volodya Sharapov: أليس سيرة تصنع الشخص ، ولكن السيرة الذاتية؟ لا أعتقد ، أنا لا ألمح إلى نفسي. إنه مجرد أنني ، بعد أن تحولت إلى حد ما ، سأقول نفس الشيء عن سيارات BMW ، وقبل كل شيء عن الخمسة الأكثر شيوعًا في بلدنا. تصنع سيرة السيارات من قبل أشخاص يركبونهم. وليس خطأ BMW أو Jeep أو Mercedes أنه في البداية وفي منتصف التسعينيات من سيارات هذه العلامة التجارية في كثير من الأحيان أكثر من غيرها ، أصبحت شخصيات في الجزء في الخدمة ودورية الطريق. السيارة مستحقة من خلال تحوله إلى أسطورة إجرامية ، قنبلة ، شعاع ، مواليد ، في المقام الأول لأصحابها. كان ، ولا يمكنك إعادة كتابة التاريخ. لكن هذا لا يعني أن لا شيء يتغير. اليوم ، يسافر الكثير من الناس اللائقين إلى BMW. مثل nonbmw ، الكثير ليس لائقا جدا. أؤكد كمالك لـ BMW 520i في الجسم 39.
أعلم أن المنتجين حاولوا تشديد BMW لإطلاق النار على Boomer. التفتوا إلى المكتب التمثيلي مع اقتراح للمشاركة في الفيلم بطريقة أو بأخرى. هناك ، في الخوف ، ولوحوا بأيديهم. لنفترض ، نخرج من الجلد هنا ، ونحاول غسل أنفسنا من الماضي الإجرامي ، ومرة \u200b\u200bأخرى تنزلق قصة عن قطاع الطرق. هذا واضح. وحتى منطقي. ولكن فقط للوهلة الأولى. أنا لا أتحدث عن جيمس بوند ، أو مطاردة Z3 أو في سبعة. لكن لا شيء منع BMW من رعاية هيرمان واسك الذي قتل الفكرة؟ مع Harvey Keitel و Nadia Auermann و ... الخمسة الجديدة BMW في الأدوار الرئيسية. نعم ، الشخصية الرئيسية ليست طفلًا محددًا ، بل هو محقق خاص ، ولكن هذا النوع من الأفلام ، لا يمثل ميلودراما رومانسية ، ولكنه مثالي حقيقي. وبعد ذلك ، يقوم الفيلم بإصلاح الواقع ونادراً ما يخلقه. والحقيقة هي أن سيارات BMW كانت ، وستكون للناس مستودعًا معينًا. ليس بالضرورة إجرامية. ولكن مع القضيب ، إذا كنت تريد - مع البنزين في الدم ، أو شيء من هذا القبيل. مع الحقن المباشر.
وداعا الأسلحة. رميت هذه الأفكار على قطعة من الورق ، وارتفع عن طريق الخطأ عن طريق الذراع. التفت الورقة ووجدت أنني كنت أكتب على ... نصوص.
فتح الباب ، سقط منه وهرع إلى وجود البول في الظلام. صفير الشرطي ، هرع من بعده ، ظهر اثنان آخران من تحت الفانوس. سرعان ما أخذنا جذوع ، أرسلنا إلى حقل أبيض.
الرقيب: اخرج من السيارة! يدي على غطاء محرك السيارة! سريع! من سيركض ، يطلق النار!
أولاً: رفيق الرفيق ، البريد الإلكتروني ، نحن ...
لم يقرأ أكثر. قلب الصفحة لكتابة فكرة أخرى. من الخمسة الجديدة من BMW ، كنت أنتظر نفس الشيء الذي ربما يتوقعونه مني بعد اللواء والفاعل. استمرار تشغيل نوع معين. ومن غير المرجح أن يمثلوني ككونت أورلوف ، الذي ألعبه على المسرح مسرح Vakhtangov.
لذلك ، ولأول مرة عندما رأيت الخمسة ، أذهلتني من عدم الاتساق من صورة السابق والحاضر. كما لو أن هذا ليس BMW على الإطلاق. نوع آخر ، سلالة أخرى. بدت السيارة لي نوعًا من الصليب بين ألماني وياباني. التصميم مستقبلي للغاية ، كنت أنتظر شيئًا أكثر دنيوية. عندما شارك انطباعه مع بيتر بوسلوف (الذي أزال الطفرة) ، قال إنني لم أسحب الشريحة. أن هذه السيارة كانت قبل وقتها. وقال "تذكر ، كما كان في البداية السبعة الأخيرة كانت حذرة أيضًا. ثم تعافى الناس. بوسلوف هو مدير ، والمدير دائمًا أكثر وضوحًا.
ألقيت نظرة فاحصة على الخمسة. مشرق مرة واحدة ، كما لو كانت علامات خاصة ، فإن ميزات سمك القرش أصبحت الآن تخمينًا فقط. أخذت السيارة ليس فقط على الوجه ، ولكن أيضًا في الجانبين. بدأ يبدو أنه لا يتم ضخه إلى الخارج كما كان من قبل. وبشكل عام ، بدا لي الخمسة الجديدة بالفعل أسفل السلف. اتضح - خطأ وقح. كما يتضح من البيانات في تعليمات التشغيل.
أفتح الباب وأجلس. ومرة أخرى ، كل شيء خاطئ وليس على حق. الصالون ليس هو الطريقة التي تخيلت بها. أين هي طوربيد الخمسة المميزة ، والتي لن تخلط بينها مع أي شيء آخر؟ في السابق ، بدا أن تقريبه الخاص يسيطر على السائق من الراكب ، وخلق كما لو كان المساحة الشخصية للسائق. فقط السائق والمستشعرات كانت مرئية للسائق ، فقط كان يمتلك معلومات حول شروط الرحلة. الآن اختفى هذا التفرد لمكان السائق. لم يعد محميًا من مجالس المستندات وتعليقات بقية الدراجين. ومع ذلك ، مرة أخرى ، على ما يبدو ، لم أفهم فكرة المصممين من ميونيخ. لأن التفرد والوعي الخاص للسائق لم يختفوا في أي مكان. حسنًا ، دع الركاب يحدقون في لوحة القيادة الخاصة بهم ، وليس لديه وقت يصرف انتباههم. إنه ينظر إلى الزجاج الأمامي كعرض ، حيث يسلط نظام الإسقاط الضوء على عداد السرعة ، والذي يعطى نظام الملاحة ، والتشخيصات. وكل هذا يمكن رؤيته له فقط.
أخرجت السجائر ، وأضاءت سيجارة وبعد فترة شعرت بزيادة تهيج جديدة. لذلك يتفاعل المدخن مع معلومات مضيف الرحلة بأن التدخين على متن الطائرة محظور طوال الرحلة. أولئك الذين صنعوا خمسة جدد هم بالتأكيد غير المدخنين.
إنه مناسب وممتع أن ندخن في سيارتي. يتم تخفيض اليد على مسند الذراعين ، والرماد من سجائر يطير إلىفضة سجائر في حد ذاته ، والتي ، من بين أشياء أخرى ، من السهل إزالتها واهتز. في نفس السيارة ، يتم إخفاء منفضة سجائر خلف ذراع علبة التروس. من الصعب استخراجها من هناك. ربما لأنه ليس مطلوبًا للكثيرين - أثناء إحضارك لعقبة السيجارة ، سوف ينهار الرماد بأكمله تحت القدمين وعلى وحدة التحكم.
كله مره و احده. الشيء المدهش لا يزال الحد الأقصى للمعدات. مقابس الفم أفضل من أي هفوة. على الرغم من أن سعر الخمسة لا يزال يتم رفعه بشكل مفرط - لهذا النوع من المال ، يمكنك شراء X5. في السيارة ، وإن كان ذلك مع عيوب بسيطة ، ولكن مع وسائل الراحة الكاملة (وحصلت عليها تقريبًا) ، ابتسمت ابتسامة أكثر كسولًا أكثر من بدونها. خذ ، على سبيل المثال ، تسخين المقاعد ، والتي ، بالمناسبة ، تتحول من الرياضات الصلبة إلى المكتب الناعم. كان وجود واحد فقط منه في سيارة اختبار يكفي لصديقتي للحصول على فرحة عنيفة. المقاعد تسخن بسرعة كبيرة ورائعة
لا تقدر بسرعة وحماس الفتاة وجدة بافارية تسمى I-Drive. لن أختبئ ، ضد هذا الشيء ، الذي سيبدو أيضًا غير وارد في البهاه السابق (مثل الدبلوم الأحمر لبطل كوستيا) ، كان لدي تحيز. سمعت أنه يؤلمني بالفعل. ما تحتاجه إلى معرفة مرشح العلوم الفنية على الأقل من أجل فهمه. كلام فارغ. أنا شخصياً كان لدي ساعات كافية من القراءة اليقظة للتعليمات. صديق فعل تماما دون تلميحات. مثل موصل في المعهد الموسيقي - المقارنة مبررة ، لأنها تخرجت من Gnesinka - كانت تسيطر على فناني الأداء ، وتصطادهم على موجات الراديو أو الأقراص المدمجة.
بالفعل في اليوم الثاني ، هذه الغسالة في وسط وحدة التحكم التي تحولت إليها بشكل أعمى تقريبًا ، ولم أخطئ أبدًا. لكنه عانى من السيطرة على التحكم في التطواف. لسبب ما ، قاموا بعمل رافعة إضافية على الخمسة الجديدة ، وهو أمر مسؤول فقط عن هذه الوظيفة. إنه يقع على اليسار بواسطة رأس ، ومن السهل الخلط بينه وإشارة الدوران. الذي حدث لي كثيرًا. أظن أنه تم ذلك مرة أخرى عن قصد ، بالنظر إلى أن التحكم في التطواف على الخمسة الجديدة يحافظ تلقائيًا على المسافة إلى السيارة. لعاره ، يجب أن أعترف بأنني كنت في حيرة من أمري مع زر تشغيل/إيقاف الأبعاد. إما أن تغرقها ، أو تسحبها بأصابعك. لذا ، بعد سحبها مرة واحدة ، لم أتمكن من العودة إلى وضع البداية الخاص بي. للأسف ، لم أجد مساعدة في التعليمات.
موسكو هي مدينة لا يستحيل فيها الركوب بسرعة فحسب ، بل من المستحيل العثور على موقف للسيارات هنا. حتى في خدمة المواقف للخدمة ، فإن الكثير من مسارح مجلس مدينة موسكو وفختانجوف ، والتي يجب علي تداولها عن كثب. ومن أجل الضغط على مكان ما دون تحيز لنفسك وللآخرين ، فإن إحدى البراعة وخبرة السائق. تحتاج أيضًا إلى أجهزة استشعار وقوف السيارات. عمل هذه الآلية له خصائصها الخاصة. تأتي مواقف السيارات تلقائيًا في الحياة عند تشغيل العتاد الخلفي. المضي قدما ، يجب أن يتم تشغيله بالقوة. صحيح ، عند تجنيد السرعة ، فإنه ينطلق نفسه.
محرك حقيقي. هناك حصة من الحقيقة على حد تعبير أولئك الذين يزعمون أن BMW هو في المقام الأول محرك. يبقى فقط لتوضيح حجم المحرك. على سبيل المثال ، لدي بضعة آلاف من المئلين المكعب من سيارتي الشخصية. في المدينة ، يتم عدم وجود خفة الحركة بشكل حاد. أنا لا أنجح دائمًا في إعادة بنائها بشكل حاد. في بعض الأحيان تريد أن تعطي إلى اليسار ، ولكن لا توجد قوة. علينا أن نتراجع. نظرًا للمحرك الثلاثة ، فإن هذا الخمسة الجديد لديه حفل استقبال مذهل. هي شوستريت ، بالكاد تضغط على دواسة الغاز. إنه لأمر سيء أن يكون المربع دائمًا وقتًا خلف المحرك. يبدو أن آلة الطعم الستة التي حصلت عليها ، هي غبية بعض الشيء. يجب القضاء على الفجوات ، إما بما في ذلك نظام رياضي ، أو الانتقال إلى الأبوة الدماغية.
من الهدير الموسيقي للمحرك ، يبدو أن البافاريين لا يعزل الصالون بوعي. أنا لست في مطالبة. هذا جوفاء حتى مدعم لي شائعات. حتى خرجت من المدينة وضربت الثرثرة. من مكان ما كانت هناك أصوات تسبب تهيجًا مستمرًا. بدأت الأجزاء البلاستيكية في المقصورة في الصراخ ، ويبدو أنه بعد أن دخلت ملامسة كاملة مع الزجاج الأمامي ، بدأ الطوربيدو في النمو. لقد رعقت ، بغض النظر عن مدى جودة غسلها بقطعة قماش ، وخشب رقائقي في الجذع ، والتي لا ينبغي أن تكون في سيارة لهذا النوع من المال على الإطلاق. لا توجد أصوات من هذا القبيل ، على سبيل المثال ، في لكزس مألوفة بالنسبة لي ، حيث تجلس ، كما لو كانت في غرفة ذات نوافذ مزدوجة. هناك ، خارج نوافذ هذه الغرفة ، وميض الناس ، والمنازل ، والسيارات. لكنك لا تسمعهم. لا تخبرني أن هذا ليس مهمًا بالنسبة لسيارة رياضية وأن الخمسة رياضي بطبيعته. لأن الطبيعة تتجلى في آخر.
كنا مسافرين مع الممثل فيتالي خيف من فاوستوف بالقرب من موسكو. في الدير ، قام سولوفيتسكايا سلوبودا ببطولة مشاهد الإلهام الجديد للفيلم ، والذي ، بالمناسبة ، ألعب راهبًا. الدور غير متوقع حتى بالنسبة لي ، لكنني آمل أن أتمكن من زقزقة الدير التفاصيل اللازمة للصورة. لقد ساعد ذلك مع الأب غوري وجدنا بسهولة مواضيع مشتركة. واحد منهم أصبح بشكل غير متوقع خمسة. يبدو أن بعيدًا ، هو رجل من الإغراءات الدنيوية ، الأب غوري ، وتذهب ، فأنت لا تفعل أسوأ مني في أخبار السيارات. ربما ، فإن الطيار الآلي يقرأ بانتظام.
لكنني كنت مشتتًا. لذلك ، طارنا مع Vitaly بسرعة 160 كم/ساعة. من المستحيل أن تصبح أبطأ على طريق سريع جيد على خمسة. حتى مائة ضجة كبيرة كما لو كانت السيارة تتوقف. توجيه BMW بحيث تبدأ بشكل لا إرادي في التفكير: أنت مستفز على وجه التحديد عن طريق ركوب سريع. كلما ارتفعت السرعة ، كلما كانت أكثر طاعة ، زادت وضوحًا مع المنعطفات في عجلة القيادة. إذا استثمر مطورو نظام التوجيه النشط مثل هذا المعنى ، فقد نجحوا. ليس من أجل أي شيء أن يتعرقوا فوق المصابيح الأمامية التوجيهية. ساعد كثيرا في المنعطفات. إنه مناسب لك - ترى المزيد من الطريق. والبعض الآخر جيد - إنه ليس قويًا جدًا.
بسرعة 160 كم/ساعة ، من المستحيل عدم الركض إلى شرطي حركة المرور. ركضنا. تقريبا مثل في الإعلان. نحن في الخمسة ، وشرطي حركة المرور تحت شجرة عيد الميلاد. خرجت من السيارة ، على أمل أن يتعرف علي ضابط شرطة المرور. ثم كان هناك مشهد قصير يمكن استخدامه في بعض السيناريو.
أنا: قائد ، مذنب. أنا في عجلة من أمري لبروفة إلى موسكو.
إن شرطي حركة المرور صامت ، ويمشي حول السيارة لفترة طويلة ، ويفحصها بعناية من جميع الجوانب ، وأخيراً يقول: لا أبقيك.
باختصار ، استخدم انتهاكتي للتوقف ببساطة ونظر ببطء في BMW 530i. لا أعرف ما هو الحل ، لكن في موسكو لم يوقفوني أبدًا. وكلما انفجرت بوقاحة ، أصبحت الستائر رجال شرطة المرور. التقاط الصور بالقرب من مسرح Bolshoi ، نبحث عن زاوية أفضل ، نضع السيارة وبهذه الطريقة. تقريبا إلى الخطوات دفعته. كنا جميعًا خائفين من أن الشرطة كانت على وشك الظهور وسيكون لدينا مشاكل. وبالفعل ، ظهرت سيارة دورية سرعان ما. وقفت الشرطة على مسافة ، ونظرت إلينا ، وبدون القيام بأي شيء ، تراجعت.
قوي. في وقت واحد ، كنت منخرطا في سيارة محترقة. رضى الحاجة إلى البديل للسيارات عن Lada ، لقد جرت من ألمانيا كل ما حدث.
كانت هذه سيارات في سن العاشرة بشكل أساسي ، أي مرحلة الحياة ، عندما تتسلق أوجه القصور التقنية مع Might and Main ، والمزايا تأتي عمليا. كانت السيارة ، التي كانت خلال فترة زمنية معينة وسيلة الحركة الشخصية الخاصة بي - BMW 323 - من الناحية النظرية من نفس الصف. أن تريشكا قتل تماما. كانت تدخن ، تدخن وتم مضغ الزيت. لكنها لم تخذلني بعد الآن.
باختصار ، كانت الثقة في سيارات BMW وبدون إجراء اختبار من هذه الخمسة مرتفعة للغاية. ولكن الآن يكون عمومًا على ارتفاع غير مسبوق. بفضل الإطارات التي لا تخاف من الثقوب ، والتي ، حتى عند ضغط الأجواء 0 ، تذهب 150 كيلومترًا وتحول الاحتياطية إلى بداء غير ضروري. أنا أيضًا أثق في نظارات مكافحة الاكتيبات ، والتي ، أنا متأكد ، لا يمكنها تحمل سلسلة من الإيقاعات المستهدفة بمطرقة على الورق. أود أن أشير إلى أن هذه الخيارات ، وفي أوائل التسعينيات لن تكون الأسعار! حسنا ، لماذا تحول الماضي.
نص فلاديمير vdovichenkov ، صور ماكسيد جودكوف

فلاديمير vdovichenkov. 32 سنة. ممثل المسرح والسينما. تخرج من مدرسة Kronstadt البحرية ، خدم في شمال وبحر البلطيق. خريج VGIK. وهو يعمل في مسرح موسوفيت ومسرح فاختانغوف. تم تصويره في الأفلام والمسلسلات التلفزيونية. من بين أحدث الأعمال هو اللواء ، Boomer.
السيارة الشخصية - BMW 520i (E39).
BMW 530i (E 60). أقيم عرض السيارة في ذروة مهرجان كان 56 ، الذي كان في ربيع هذا العام. منذ يوليو 2003 ، تم بيع السيارة في روسيا. المحرك - في السطر الستة (231 حصان). الحد الأقصى للسرعة المحدودة بواسطة الإلكترونيات هو 260 كم/ساعة. تسريع إلى مئات - 6.9 ثانية. السعر في موسكو حوالي 80 ألف دولار.

 

مصدر: "الطيار الآلي"