اختبار القيادة BMW 1 E87 2004 - 2007 Hatchback

مشروط

لقد حان الوقت لقول AUF Virtzeen من اختبار بافاري بافاري. لمدة ستة أشهر ، خدمت المكتب التحريري للتشتيم بأمانة. لم تنكسر ، ولم تتصرف ، لم تسأل الكثير. حسنًا ، ربما يكون الزيت والعجلة المصابة بمسمار ذاتي الجرحى في مكان ما على الطرق في مكان ما على الطرق. حسنا ، البنزين ، بالطبع. ولا شيء أكثر. التي نشعر بالامتنان لها. وليس فقط لذلك. أيضا فقط لأن السيارة جيدة.
لمدة ستة أشهر من خدمة Penny البافارية في مكتب تحرير Autopilot ، على ما يبدو لنا ، لقد تمت دراستنا جيدًا من خلال ميزاته الفنية وعادات الزلاجات. وكنت بحسن نية عنهم. لذلك ، إذا كنت تتذكر ، فإن أول شيء ساعدوه في تجنب الالتباس المحتمل ، قائلين إن 118i ليس 1.8 لتر من حجم العمل على الإطلاق ، كما قد يعتقد شخص ما ، ولكن اثنين لتر. تعجبت من إكمال غريب للغاية لآلةنا المحددة ، حيث يوجد ، على سبيل المثال ، مثل هذا الممر الصلب مثل التحكم المنفصل في المناخ ، ولكن لا يوجد مثل هذا الابتدائية ، كتنظيم كهربائي للمقاعد (والتعديل اليدوي ليس مريحًا جدًا). لقد ركزوا على إعدادات السباق المذهلة تقريبًا حول محيط المحرك (خاصةً بحماس الإشارة إلى التعليق والفرامل والتوجيه) ، والتي تتيح للسائق أن يشعر بشكل ممتاز مع وضع القيادة العدواني للغاية. حسنا وهلم جرا.
لقد استغلناها على أكمل وجه. قام شخص ما بمسح الشؤون الحضرية العاجلة وأدرك أنه خرج بشكل أسرع من العديد من الآخرين ؛ يتم حفظ الكثير من الوقت. سافر شخص ما إلى سيليجر مع أسرته ، أخذ شخص ما الثلاجة إلى الكوخ واتضح أنها لم تكن صغيرة جدًا إذا قمت بالتحميل بحكمة. كتبنا الكثير. الآن حان دور الحديث عن وضع النموذج وعن ركابه النموذجيين. هنا وهنا ، في الغرب وروسيا. مع المنطقة الأولى ، تبين أن كل شيء بسيط ، مع سوء فهم كامل.
 
في وطنها ، في ألمانيا ، تمكنت بيني البافارية بالفعل من احتلال مكان تسويقي محدد بشكل جيد ، وكانت الوحدة المحلية لمستخدميها واضحة ليوم واحد. هؤلاء أشخاص شباب طموحون من فئة Midl ، ومقامرة من أجل حياتهم ، بينما ساخنة. لا يزال لديهم أمامهم ، فهي أسنان لعنة وأجهزة متنقلة ، ويمكنهم العمل بجد والاسترخاء بشكل مكثف. في مساء يوم الجمعة ، وهم يخرجون من المكاتب التي كانت مثيرة للاشمئزاز خلال أسبوع العمل ، لا يزالون البيرة في ميونيخ بيرشتوبا ؛ وفي يوم السبت ، لتناول العشاء ، هم بالفعل في جبال الألب مع paraglider وصديقة أو على أزور مع Aqualanga وصديق ؛ وفي يوم الاثنين ، هم بالفعل في المكاتب مرة أخرى ويدخنون ، وهم يدخنون أكثر ... لمثل هذه الوحدة النشطة ، مجرد قرش مطلوب ، ورياضة ، مرموقة ، ولكن غير مكلفة نسبيا (هناك). هذه هي سيارتهم. إنها تمامًا وفقًا لأسنانهم وأموالهم ، عن طريق الوضع والوظيفي. بالنسبة لهم ، فلسطيني هو خطوة نحو صفيحة ثلاثية ، وليس هناك بالفعل بعيدا عن الخمسة.
 
أحكم على هذا ، على وجه الخصوص ، من قبل ميونيخ. هناك ، في عاصمة الاهتمام BMW ، Kopecks هي مجرد رمح.
نحن ، في روسيا ، أكثر صعوبة إلى حد ما. يبدو أن الوحدة ، بروح وأسلوب الحياة في قرش البافاري المقابل ، قد ولدت بالفعل بكميات كبيرة (على الأقل في أكبر اثنين من الضخمة) ، ولكن هناك القليل من السنتات في الشوارع. ووحدة مستخدميها بعيدة عن أن تكون موضحة بوضوح كما في الغرب ، أو بالأحرى ، ببساطة غير واضحة.
 
نظرت بشكل خاص عن كثب. طوال فترة اختبارنا الطويل على الطريق اليومي ، لم يحسب المحرر المنزلي والظهر أكثر من عشرة من سيارات BMW في السلسلة الأولى. (هذا مذهل ، لأن المسار يكمن في مراكز الأعمال المختلفة ، حيث ، من الناحية النظرية ، الوحدة.) وتذكرت ثلاث سيارات ، والتي سارت بالتوازي معي. أنا لست عازفًا فيزيائيًا ، لكنني ما زلت أحاول تحديد برامج التشغيل الخاصة بهم. في البداية ، وقفت على إشارة مرور صغيرة نسبيًا ، لكنها بالفعل صلبة جدًا في ظهور Matron في سترة أعمال أنيقة ، وهي سيدة أعمال نموذجية ، وكنت بالفعل مشبعة باحترام ، لكن عندما سحبت ثورًا محترقًا من نافذة ، استخلص على الفور. مثل هذه السترة بطريقة ما لا تنضم إلى الإيماءات المبتذلة. في الثانية ، قاد إنشاء رموش رموش التصفيق في السلسلة اليمنى ؛ على ظهر مستقيم بشكل غير طبيعي (لاحظت أنه في الواقع ، فإن BMW لديها هبوط مستلق) ، وفقًا لإلقاء نظرة خائفة وتثبت على كانت عجلة القيادة بأصابع نصف الأطفال واضحة تمامًا أن السيارة قد تم تقديمها مع بابك للذكرى السنوية الثامنة عشرة ، وتم شراء الحقوق أمس. حسنًا ، في السيارة الثالثة ، وهو يلقي نظرة خاطفة على أذنه ، كان يجر في ازدحام مروري مع رجل غير معقول مع مثل هذا الوجه الباهت والدفع الذي كان يستمع به الهزليون إلى جيروم ويتلقى اقتراحًا للخروج معه ( مع وجهه) إلى الحديقة. لا ، حياته المهنية لا تتألق ، هذا أمر مؤكد.
 
بالطبع ، هذه العينة ليست تمثيلية للغاية ، ولكن ، فقط ، لا يتم الحكم عليها إلا ، ثم توصلت إلى استنتاج مفاده أنه لا يوجد أحد ، تم غزوها بحزم من منافسي قرش البافاري في روسيا. وليس هناك فرقة مستقرة من المستخدمين.
بالمناسبة ، ما الذي يسير فيه شاب ، لكنه قادر بالفعل على كسب فرقة طموحة في روسيا ، في روسيا؟ نعم ، أيضًا ، بشكل رئيسي في فئة الجولف! فقط على أقل بقليل من القتاليين ، والصاري ، والحيل ، والحيل ... وإذا كانت السلسلة البافارية الأولى أرخص قليلاً مما هي عليه ، وإذا لم يكن لدى الناس تحيزًا مستمرًا ، كما يقولون ، يبدأ BMW مع ثلث ثم يذهبون عن طيب خاطر وعلى ذلك.
 
في فراق (ليس معك ، مع آلة اختبار) ، سوف نقول فقط أن مكتب التحرير بأكمله يحب قرش. كان من المؤسف أن ينطلق.
نعم ، إنها تقف مثل BMW. لكنها تقود مثل BMW!

نص سيرجي سوروكين ، الصورة ألكساندر أنتونوف

BMW 118I
 
محرك البنزين ، 4 أسطوانات ، قدما
حجم العمل (Cubic Cub) 1995
Power (L.S. في RPM) 129 في 5750
لحظة (NM في RPM) 180 في 3250
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4225/1750/1430
استهلاك الوقود (الطريق السريع/المدينة/المتوسط) 6.1/10.7/7.8
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 10.1
الأعلى. السرعة (كم/ساعة) 204
التكاليف (08.16.06-15.09.06. الأميال 4000 كم)
إجمالي عدد الكيلومترات 20 490 كم
البنزين 8300 فرك.
Moika 400 فرك.
وقوف السيارات (ليلة) 2250 فرك.
الوفاء (السرعة الزائدة) 200 روبل.
 

مصدر: "الطيار الآلي"