اختبار مقصورة Audi TT منذ عام 2006

Audi TT Drive: لعبة ليست للركاب

Audi TT Coupe 2.0 TFSI QUATTRO الهبوط المنخفض والأشكال المستديرة للسيارة تجذب الانتباه إلى كل من موقف السيارات وفي تدفق الآلات المتحركة.
 
الحلقات الأربع من اللوحات والهندسة المرسومة للشبكات في الخلية وحاكم ، ورأس نسبي ضيق للمصابيح الأمامية وأقواس محدب لأقواس العجلات ، وجسم القرفصاء وسقف منخفض على شكل قطرة القليل الذي يميز ظهور TT عن ممثلي الرياضة الآخرين.
الجزء الخارجي من لون البحر الأزرق الداكن ، يتناقض المصممون عن عمد مع صالون أحمر ساطع. إن الجلد الناعم الناعم الناعم ، باهظ التكلفة ، إلى اللمس والأسعار والداخلية البلاستيكية ، والزخرفة الكروم لأجزاء اللوحة ، والوحدة المركزية ، والأبواب ، والعتبات ، وسهم السهم الأحمر المضيئة هي قرارات لا تشوبها شائبة. نعم بالتأكيد! أربع حلقات كروم على كعب عجلة القيادة مثلهم؟! مع معرفة أكثر تفصيلاً ، اتضح أن تحركات الكروم من الانحرافات تتحرك ، وبالتالي تنظيم قوة تدفق الهواء. مفاجأة سارة. مع الباقي ، كل شيء هو مجرد كعبان كبيران من مقياس سرعة الدوران ومقياس السرعة ، ودرجات حرارة صغيرة للزيت في المحرك ومستوى الوقود ، ويقوم الضوء بتبديل المقبض على اللوحة إلى يسار السائق تحت عجلة القيادة. يمكن التحكم في راديو السيارة والاتصال المحمول دون إزالة الأيدي من عجلة القيادة. بالمناسبة ، من السهل أيضًا التعامل مع راديو Audi Concert في المرة الأولى. وليس هناك شيء لا لزوم له في إعدادات التحكم في المناخ. بشكل عام ، كل شيء في هذا الجهاز بسيط وبديهي. أنا شخصياً أحب هذا النهج ، لأنه يجب توجيه كل الاهتمام إلى حركة وسرعة رد الفعل.
يمكن أن يطلق على الزراعة في الصالون فقط في الغوص. منخفض جدًا لدرجة أن مستوى المقعد ليس أعلى من كوب الركبة من المارة. ومن الممكن أن تظهر فقط من قبل الشباب والحيوية والرياضية للظهور. ولكن مع باب مغلق ، وأكثر من ذلك في ديناميات القيادة ، يصبح هذا الظرف غير مرئي. ومع ذلك ، فإن شروط السعة لا يمكن إلا الانتباه. بغض النظر عن النمو والمحيط في Audi TT ، فإنه لن يكون إلا على المقاعد الأمامية فقط ، فقد تم وضع دعم جانبي ويتم إصلاح الجسم بإحكام في الكرسي ، كما هو الحال في لوحات السباقات. يمكن للطفل فقط أن يتناسب مع الأبعاد ، مع مراعاة طبيعة السيارة ، ليس من الواضح على الإطلاق سبب الحاجة إلى المقاعد الخلفية ، لأنه مع الطفل في المقصورة ، من غير المحتمل أن يجرؤ أي شخص على انتهاك السرعة الوضع. علاوة على ذلك ، حتى يجلس حتى على مقعد الراكب الأمامي ، لا يمكنك الاستمتاع بالرحلة إلا عندما يقرر السائق ترتيبًا بطيئًا للظهور في شوارع المدينة. في حالات أخرى ، يتم الضغط على الأرجل على الدواسات ، فهو مريض ويريد دائمًا الخروج. وبعبارة أخرى ، هذه السيارة ليست بالتأكيد للركاب. لكن الطيار يحصل على سلسلة كاملة من أحاسيس محرك الأقراص.
ربما لأن مقصورة Audi TT تبدو وكأنها سيارة لعبة ، تجلس خلف عجلة القيادة تريد حقًا اللعب ، فقط هذه اللعبة تسود في درجة معينة من المخاطر. حسنًا ، يجب أن تعترف ، هل من الممكن في آلة رياضية مع 200 TFSI محرك TFSI 200 القوي ، وحجم 2 لتر وقيادة كاملة من Quattro تذوب بهدوء على طول الطريق؟!
 
بالطبع ، أريد أن أضغط على شبشب على الأرض ، وابتسام ، صافرة عبر همهمات التي فتحت أفواههم. هكذا ، وعدم خلاف ذلك ، تسارع 6.5 ثانية قبل علامة حرجة قدرها 100 كم/ساعة على السبل ، حيث اندفعت بحد أقصى للسرعة 80 كم/ساعة ، من أجل تجنب التعارف مع الممثلين التاليين لشرطة المرور ، انتقلت خلال اختبار القيادة لهذه السيارة العاطفية. تسأل عن استهلاك الوقود؟ انا لم الاحظ.
القوة والاستجابة والديناميكا الهوائية واستقرار سعر الصرف ، تم التحقق منها مائة في المائة ، السماح للانزلاق بسهولة وعدم إجبارها في التيار. بارد ، ولكن بسرعات عالية ، يظهر المفسد على الظهر على الظهر. 100 150 180 200 أقصى سرعة ، والتي تمكنت من التطور على الطريق السريع كانت 250 كم/ساعة. من المثير للدهشة ، مع هذه السرعة من الحركة ، Simferopol M2 ، الجمهور الخفيف ، تخطت للتو ، كما لو لم يحدث شيء ، وليس إلى شريط الشريط المتطرف الأيسر ، وبشكل غير محسوس حتى الساق لم ترتعش نحو الفرامل . والحقيقة هي أن TT قد استخدم أولاً تعليقًا مع نظام الركوب المغناطيسي. يسمح لك بتغيير خصائص امتصاص الصدمات بسرعة اعتمادًا على نمط القيادة. هذا إثبات السلامة أسعدني أكثر. بعد كل شيء ، اختبار السيارات ، غالبًا ما تشعر كيف تسير السيارة على الطريق ، وكيف يجب أن تكون عجلة القيادة ضيقة بكلتا يديه ، وإلا حتى بسرعة منخفضة ، تبدأ السيارة في إحضار واحدة أو اليمين إلى اليسار.
 
زادت مقصورة الأمتعة مقارنة بالإصدار السابق من TT إلى 290 لتر. بالطبع ، هذا ليس كثيرًا ، لكنه سيعمل تمامًا على تناسب حقائب صغيرة هناك.
 
راجعت نفسي ، تمكنت من وضع الجذع تمامًا. بالمناسبة ، إذا قمت بطي بضع مقاعد خلفية ، يتم إصدار 700 لتر من المساحة. هذه مجرد السيارة تم إنشاؤها ليس لأشياء جيوب مع جميع أنواع الاستخدام ، ولكن للعبة. يمكن أن تستمر القطط الفأرة ، واللحاق ، والفحص ، لفترة طويلة ، والشيء الرئيسي هو أن كل هذه الألعاب يجب أن تكون مرتبطة بالسرعة والإثارة والأدرينالين. هذه الشخصية التي تخزنها هذه السيارات الرياضية الصغيرة في حد ذاتها.
وبطبيعة الحال ، مثل لعبة مفضلة ، يريد Audi TT كوبيه أن يلمس ويحافظ على نظافة ، بحيث يكون رائعًا وملونًا زاهيًا ، ومفرومًا ، وقابلية المناورة للتسبب سحابة من نثر الدخان.
مكتب التحرير لنادي سيارات الأعمال شكرا أودي روسيا على السيارة المقدمة

المؤلف: كاترينا رومانوفا
 
 
 
 

 

 
 

مصدر: نادي سيارات الأعمال