اختبار مقصورة Audi TT منذ عام 2006
عودة "خمسة". Audi tt rs
Audi تنتج مرة أخرى محرك خمسة مسلسل. تم تجهيز إصدار Audi TT RS ، والذي سيظهر في الصالونات في الصيف ، بمحرك سعة 2.5 لتر مع الحقن التوربيني والحقن المباشر. تقوم وحدة الطاقة هذه بتطوير قوة 340 لتر. مع. وعزم الدوران 450 نانومتر ، مما يوفر خصائص ديناميكية لامعة. بالاقتران مع نظام الدفع الدائم لجميع العجلات والهيكل ذو الكفاءة العالية ، فإنه يحول Audi TT RS المدمجة ، سواء كان مقصورة أو مطاطًا ، إلى سيارة رياضية من الدرجة الزائدة. إنتاج الرياضة القوية خمسة محركات أودي طالبة -التقاليد. ربما يكون الأكثر شهرة منهم 2.1 لتر مع شاحن توربيني لطراز Audi Quattro. بالفعل نسخته الأولى ، التي تم إطلاقها في عام 1980 ، طور 200 لتر. مع. والثاني من Sport Quattro ، الذي تم تطويره لوحدة السباقات للعلامة التجارية وتم تقديمه في عام 1984 ، اختلف أكثر من 306 حصانًا. لمدة 25 عامًا ، إنها وحدات كهربائية بدقة مع شحن توربيني وجميع عجلات Quattro هي صيغة نجاح Audi.
اليوم ، تستمر Audi في إنشاء محرك الخمسة الطائرات الشهير. نتيجة لأحدث التطورات ، ظهر محرك يجمع بين الشحن التوربيني وتكنولوجيا البنزين البنزين المباشر FSI ، والتي تنقل سيارة TT RS إلى أعلى مستوى رياضي. 340 لتر. مع. (250 كيلوواط) يرسم TFSI من 2480 مكعبات من حجم العمل: طاقة محددة لكل وحدة من اللصوص هي 137.1 لتر. مع. (100.8 كيلوواط).
من المثير للإعجاب أيضًا أن الحجرة التي لا تزيد عن 1450 كجم بين الجاذبية المحددة ووحدة الطاقة هي 4.3 كجم لكل 1 لتر. مع. ، في Rodster (1510 كجم) 4.4 كجم لكل 1 لتر. مع. تم تحقيق هذه المؤشرات على حساب جسم ضوء فائق المصنوع بشكل رئيسي من الألومنيوم باستخدام تقنية Audi Space Frame (ASF).
تتسارع مقصورة TT RS من 0 إلى 100 كم/ساعة لمدة 4.6 ثانية ، ويحتاج الأقارب لهذا بنسبة 0.1 ثانية. الحد الأقصى للسرعة محدودة بالقوة بواسطة الإلكترونيات عند علامة 250 كم/ساعة ، بدون هذه الإجراءات الإضافية ، يمكن لكلا طرازين Audi تطوير ما لا يقل عن 280 كم/ساعة. إن الجر الضخم أكثر وضوحًا: يتم توفير أقصى عزم دوران يبلغ 450 نانومتر بشكل مطرد في حدود 16005300 دورة في الدقيقة. Audi TT RS يلعب ببراعة مع المناورات الشاملة. محرك عالي السرعة ، يتفاعل بسرعة وقوية مع دواسة الوقود ، بصوتها الفريد من نوعها مرارًا وتكرارًا ، يسعد السائق ، وهي موسيقى كلاسيكية حقيقية من خمسة طيران من Audi!
Sports Motor 2.5 TFSI مضغوط للغاية: بفضل الطول الكلي البالغ 49 سم ، إنه رائع للتثبيت المستعرض في TT RS. مؤشر الكتلة هو مثالي فقط 183 كجم فقط. يتم إلقاء كتلة الأسطوانة من الحديد الزهر مع الجرافيت لوحة هذه المادة عالية التقنية تجمع بين أقصى قوة مع الكتلة المعتدلة ، وكقاعدة عامة ، يتم استخدامها فقط في محركات TDI الكبيرة من Audi. عناصر الصلابة المدروسة بالإضافة إلى ذلك تزيد من مقاومة الإجهاد. يتكون رأس كتلة الأسطوانة من سبائك الألومنيوم والمكابس وقضبان التوصيل لها أيضًا كتلة صغيرة ذات قوة عالية.
إن المحرك القوي ذو الخمسة طرازات يستهلك الوقود اقتصاديًا للغاية: يبلغ متوسط \u200b\u200bمكون المقصورة 9.2 لتر/100 كم من المسار (Roadster 9.5 L/100 km).
Audi TT RS أول سيارة رياضية كلاسيكية لعائلة Audi RS. مثل الأخوين Rs 4 و Rs 6 ، تم تطويره من قبل متخصصين Quattro GmbH ، مما يجعل سيارة رياضية لا هوادة فيها الأصيلة. يتميز ناقل الحركة اليدوي الجديد بست سرعات مع تصميم خاص للرافعة بحركات التبديل القصيرة ، وخفة ممتازة ودقة ناقل الحركة. يوفر الصندوق كفاءة عالية ويعزز ديناميات الرياضة في الجهاز. بالفعل في التكوين القياسي ، تم تجهيز Audi TT RS بمحرك Quattro الكامل الثابت مع قابض هيدروليكي متعدد القابل للسيطرة مع التحكم الإلكتروني. إذا لزم الأمر ، يتم إعادة توزيع الجزء الأكبر من عزم الدوران من العجلات الأمامية إلى الخلف. للقيام بذلك ، تحت تأثير الهيدروليكية ، يتم ضغط حزمة من أقراص الاحتكاك في القابض: تؤدي مضخة كهربائية قوية متصلة ببطارية الضغط ، هذه العملية لبضعة ميلي ثانية. من بين عناصر ناقل الحركة Quattro الجديدة ، مفصلة من السرعات الزاوية المتساوية أمام رمح Cardan وفرق خلفي مضغوط. كل واحد منهم قادر على تحمل حمولة ضخمة.
يتميز هيكل Audi TT RS أيضًا بحلول تقنية عالية التقنية. تم تجهيز النموذج بتعليق مستقل خلفي من أربعة عنف ، وهو مضخم توجيه كهروميكانيكي يمكن أن يغير القوة على عجلة القيادة اعتمادًا على سرعة الحركة. في إنتاج الجسم ، تم استخدام مواد مختلفة: الألومنيوم للواجهة ، الصلب للخلف. يوفر هذا توزيعًا جماعيًا ممتازًا على طول المحاور ، ومستوى عالٍ من الأمان أثناء حادث ، وكذلك المستوى المتميز من الصلابة ، وهو حجر الزاوية في التعامل المثالي.
يختلف الهيكل الرياضي للسيارة ، والذي تم تضمينه في المجموعة الكاملة للأسهم ، عن قاعدة العجلات الخاصة بـ Audi TT القياسية التي تم تخفيضها بمقدار 10 مم مع خلوص على الطرق وإعدادات صلبة من الينابيع وامتصاص الصدمات. يمكن لأولئك الذين يرغبون في طلب نظام تكيفي لضبط امتصاص الصدمات المغناطيسي لـ Audi ، والذي يسمح باستخدام مفتاح Sport لتبديل إعداداتهم. في الوضع الديناميكي (الوضع الديناميكي) ، يتيح لك الجهاز الاستمتاع بالسرعة ، في حين أن الوضع المريح (وضع الراحة) مناسب على النحو الأمثل لرحلات طويلة.
تم تجهيز الرياضي الذي لا هوادة فيه لعائلة TT بعجلات 18 بوصة مع إطارات 245/45. يبلغ قطر أقراص الفرامل المتهوية 370 مم في المقدمة و 310 مم خلفها.
يمكن إيقاف تشغيل المسار الإلكتروني لاستقرار الدورة (ESP) جزئيًا أو كاملًا. في وضع ESP الرياضي ، لا يتداخل في تشغيل المحرك ، ويتم إجراء تعديلات تشغيل نظام الفرامل بعد ذلك بقليل. في الوضع الثاني ، يتم إلغاء تنشيط ESP تمامًا.
إن الإسكان القوي والضغط على Audi tt Rs ، الذي يبلغ طوله 4.20 متر فقط ، يعطي على الفور إمكانات رياضة رياضية قوية مخبأة فيه. يسقط ساحة المصد الأمامي على الأرض تقريبًا ، مثل سيارة سباق. مآخذ الهواء الجذابة الكبيرة لها نمط صر رومبوي. على نفس النمط ، يتم تصنيع طاحونة لامعة من الرادياتير المفرد مع تأطير من الألومنيوم غير اللامع وشعار TT RS. Xenon Plus المصابيح الأمامية مع LED ضوء النهار من بعيد يحذر من نهج Audi tt Rs. عند النظر إلى الجانب ، فإن العجلات الكبيرة ، المصنوعة في تصميم خمسة إبر مزدوجة الحياكة ، وعتبات مثيرة للإعجاب ومرايا خارجية ، مزخرفة بألومنيوم غير لامع ، جذب الانتباه. في الجزء الخلفي من الجسم ، يتم وضع شعار TT RS ، وتكون أنابيب بيضاوية كبيرة من نظام العادم المتباعدة على الجانبين مرئية من فتحة بطانة الناشر. توفر مجموعة المصنع تثبيت المفسد الخلفي الثابت ، ولكن كخيار يمكنك طلب التقدم تلقائيًا.
يتم توفير Audi TT RS في ثمانية خيارات ألوان. من بينها أربعة ظلال حصرية: الأم الرمادية لبيرل ديتون ، والدة بيرل موغيلو الزرقاء ، والدة بلو بيرل سيبانغ والمعادن الرمادية لسوزوكا. من أجل تنجيد السقف من Rodster ، يتم اقتراح الألوان الرمادية السوداء والغطس.
وجدت ديناميكية ظهور Audi tt RS استمرارًا منطقيًا في تصميم المقصورة. يتم قطع عجلة القيادة الرياضية متعددة الوظائف المغطاة بالجلد على طول الحافة السفلية ولها حافة سميكة بشكل خاص. في مزيج من الأجهزة ، يتم دمج نظام معلومات السائق ، ويعرض بيانات الضغط ودرجة حرارة الزيت ، وكذلك مؤقت السباق ، الذي يمكنك من خلاله تعلم وقت تمرير دوائر الوصول. يعد أداء مقابض الأبواب مع اثنين من اللاعبين الضيقين نموذجي لنماذج Audi RS. يتم تضمين نظام التحكم في المناخ ونظام الصوت في القائمة القياسية من المعدات إلى جانب محرك سقف قابل للطي كهربائي الهيدروليكي ودافع محرك كهربائي للأقارب. تم تصميم تصميم الصالون باللون الأسود. يتم تنجيد المقاعد الرياضية الساخنة في الجلد مع الكانتارا ، مزينة بالغرز الفضي المتناقض وشعارات TT RS المنقوشة على مقدمة الظهر. أيضا ، يتم وضع شعارات النموذج على عجلة القيادة ، مقياس الدوران ، بطانة العتبة. الإدراج الزخرفية مصنوعة من الألمنيوم المموج. يتم إرفاق السجاد في طائرة فضية ، ويتم قطع منطقة القدم والدواسات مع الألومنيوم.
بالنسبة إلى Audi tt Rs ، تتوفر المعدات لمجموعة متنوعة من المعدات الإضافية ، من بينها عجلات 18 و 19 و 20 بوصة ، مزينة في العديد من الإصدارات ، وكراسي دلو ، تنجيد من Seidennappa Skin Skin أو Thin Skin Feinnappa مع ثقب خاص من TT ، إدراج زخرفية لظل Ibis الأبيض أو الوهمية السوداء ، وكذلك الديكور المصنوع من الألومنيوم غير اللامع لزينة المقصورة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم أنظمة الملاحة والوسائط المتعددة للاختيار من بينها.
يبدأ استقبال الطلبات على Audi TT Rs في مايو ، ويتم تحديد موعد العرض للسيارات الأولى في فصل الصيف.
