اختبار القيادة Audi A8 D3 2003 - 2005 سيدان

Audi A8 /5100 كم

أول أجهزة الكمبيوتر - ثم كانت تسمى أجهزة الكمبيوتر - تم تخصيص غرف خاصة لمعهد البحوث السوفيتية. نظام MMI الخاص بنا الثمانية ، على الأرجح ، سيتطلب طابق كامل.
قبل شهرين ، أردنا كتابة تقرير عن عمل نظام واجهة الوسائط المتعددة (MMI) في A8. لكن ، بصراحة ، كانوا خائفين: بدا لنا أنه مثل أي إلكترونيات معقدة ، فإن هذا سيتطلب إدمانًا طويلًا. كانوا خائفين ، اتضح ، دون جدوى. ومع ذلك ، حول كل شيء بالترتيب.
مناديل ، ولكن لا يدرك. قام القارئ المدروس بتوبيخنا ذات مرة بحقيقة أن سيارات الشوكولاتة أيضًا في اختبارنا على المدى الطويل: باهظ الثمن ، قوي ، موثوق به. أودي هو ذلك. نجيب: وهناك بقع في الشمس ، إليك تأكيد. في أوائل يونيو ، ذهب أحد ضباط التحرير إلى آخر إلى الظل للشواء. من الواضح ، بالسيارة ، إلى جانب Audi A8. كان سببًا رسميًا اختبارًا للخصائص الديناميكية على طريق موسكو كييف السريع ، والتحدث بلغة إنسانية بسيطة ، أردت حقًا الاستيلاء على سرعة واحدة من أفضل الطرق السريعة في منطقة موسكو القريبة. لما لا؟ في الطريق ، تلقى الموظف المهمة لاستدعاء سوق المواد الغذائية من أجل شراء جميع أنواع المشروبات. قرر الموظف الجمع بين أمر التحرير مع المصالح الشخصية: الشراء في نفس الوقت في سوق البناء المجاور ومرحاض جديد في الشقة التي تم إصلاحها. نصف ساعة - وفي الجذع كان هناك بالفعل مرحاض ، وعلى الأرض ، عند أقدام الركاب الخلفيين الغائبين ، - أكياس مع زجاج زجاجي كامل. ضغط السائق على زر البدء بحركة خفيفة من يده - لقد اعتاد على القيام بذلك باستخدام زر ، وهو أمر مفهوم تمامًا: لا يسمح لك نظام المفتاح المتقدم بتخزين المفتاح في جيبه فحسب ، بل يتذكر أيضًا كل تثبيت المستخدم - كرسي ، مرايا ، راديو .. لسبب ما لم تبدأ السيارة في المرة الأولى. كان هناك شعور بأن البنزين قد انتهى: إنه ملتوي ، لكنه لا يدرك. فكر الموظف ، لأنه قبل ساعة ، سكب خمسين لترًا من الـ 95 في خزان في تزويد بالوقود لائق. بعد المحاولة الثالثة في الذاكرة ، ظهرت ذكريات مضخة الغاز. كان البحث في ثمانية من مضخة البنزين غبية. أربع محاولات لاحقة لبدء سيارة بطريقة تقليدية - بمساعدة المفتاح - لم تعطي أي شيء. وصف الصحفي عدد مركز الخدمة ، الذي أعرب المستشار عن استعداده لقبول السيارة على الفور للتشخيص ، ولكن حتى الآن كان قادرًا على المساعدة في هاتف خدمة الإخلاء الودية ...
تدحرجت الديزل IVECO بسرعة كبيرة - بعد حوالي نصف ساعة. بحلول ذلك الوقت ، كان السوق يغلق بالفعل ، وبدا الحراس بشكل مثير للريبة إلى سيارة أجنبية باهظة الثمن ، والتي كانت تقف وحيدة بالقرب من المعدن. القطع ، اللحام. قام سائق الشاحنة بإزالة القابس على المصد الأمامي ، وقام بعناية القطر هناك وبدأ بالفعل في الاسترخاء على كابل الرافعة. قم بتشغيل المفتاح حتى يتم تشغيل الإشعال ووضع ذراع الصندوق على الموقف المحايد ". في العشرينات ، ربما ، مرة واحدة لهذا اليوم ، جلس زميل على عجلة قيادة ميتة. لم يكن من السهل التقاط لحظة تشغيل الإشعال - تحول المفتاح إلى النهاية ، وفجأة - لوه! - المحرك كسب. اللعن ، سائق شاحنة السحب يرفع الكابل وذهب لكتابة إيصال لمكالمة كاذبة.
مغامرات الإلكترونيات. ثم كان هناك مسار واحد فقط - للخدمة. لا ، كان من الممكن ، بالطبع ، محاولة الذهاب إلى الكوخ وعدم التشويش على المحرك لمدة أربعة عشر إلى ستة عشر ساعة أخرى ، ولكن كان لا يزال يقرر في الخدمة. وصلنا بدون مغامرات ، وبعد نصف ساعة من الصحفي ، أخذ المرحاض والمشروبات أنفاسًا في صندوق Audi A4 1.8 T.
كان حكم الخدمة ، الذي تم الإعلان عنه يوم الاثنين ، على النحو التالي: رفض مستشعر سرعة المحرك. القضية مضمونة لدرجة أن التفاصيل لا يزال يتعين عليها البحث: لم يكن هناك هذا أبداً مع ثماني سنوات. أخذنا السيارة التي تم إصلاحها بالفعل ، طلبنا منا أن نوضح لنا ما تم كسره ، وسألنا عن المبلغ الذي سيكلف المال ، وليس تحت الضمان. أحضر جهاز الاستقبال حقيبة صغيرة ، حيث وضع قطعة من الأسلاك ذات حجم مرساة صغير ، برميل في النهاية. تم طرد نقش بوش في النهاية. وقالت الخدمة إن خمسة آلاف ثمانمائة روبل - بعد أن تحقق مع قطعة من الورق.
للأيام التي بقيت قبل الاستئجار ، استمتعنا مرة أخرى بالركوب الثمانية وتجمعوا أخيرًا بروح لنخبرنا عن المزايا والعيوب الأكثر وضوحًا في MMI.
+ نظام التحكم الجديد لأهم وظائف الجهاز ، بما في ذلك نظام التعليق والتنقل والمناخ والصوت والفيديو ، يسمح للمستخدم بالراحة وعدم الخلط بين المفاهيم في يومين إلى ثلاثة أيام فقط. ذكّرنا النظام بقواعد اللغة الألمانية: كل شيء منطقي وواضح ، استثناءات - أندر الحالة. تنقسم اللوحة الموجودة أسفل اليد اليمنى للسائق إلى قطاعات ذات نقوش: الراديو ، القرص المضغوط/التلفزيون ، الجهاز ، الهاتف وما إلى ذلك. في المركز ، غسالة Jaeikiki ، التي تخدم كل من المؤشر وتدخل في نفس الوقت. يمكن الضغط على كل من الأزرار جنبًا إلى جنب مع مفتاح الإعداد المشترك ، أي التركيبات العامة. هناك أيضًا مفتاح العودة ، أي العودة إلى القائمة السابقة. كل شيء يبدو خرقاء إلى حد ما على الورق - هذا هو الحال عندما ، كما يقولون ، لا يمكنك وصف الكلمات ، ولكن في الممارسة العملية تقريبًا ، يكون السائق واضحًا له بشكل حدسي.
- هناك واحد مهم ولكن: يجب على السائق على الأقل امتلاك واحدة من ثماني لغات أجنبية- في MMI الروسية لم يقل بعد. ولكن من الممكن تحميل التعليمات مباشرة على الشاشة من الأقراص المدمجة المرفقة بالسيارة ، ولكن من الصعب للغاية تحويل سرعة التحميل إلى درس مملة. ومع ذلك ، فقد حذرنا بصدق من أن القرص المضغوط لا يحل محل الورقة.
-/+ التنقل والخدمة في روسيا ، للأسف ، لا تعمل. على الرغم من وجود مكان في الجذع لقرص الملاحة. لكنه يعرض التلفزيون بشكل جيد للغاية. لا يوجد مشغل DVD في المعيار - إنه بالأحرى سمة للإصدار الطويل ، ولكن يمكن تثبيته بالإضافة إلى ذلك. من المحتمل أن تسبب جودة الصوت ومنطق النظام الصوتي في البهجة بين Audiophiles: يتم تثبيت 12 مكبرات صوت ذات تردد عالي التردد في السيارة ، بما في ذلك الركاب الخلفيين ، ويمكنك تكوين الصوت تحت السائق والراكب على حد سواء . بعض المواقف ، مرة أخرى ، بسبب تفاصيلنا ، لا تعمل في روسيا. ينطبق هذا على قائمة كبيرة من المرشحات في محطة الراديو: الطبيعة وبرامج الأطفال وما إلى ذلك. لقد سررنا بشكل خاص بوظيفة زيادة حجم الحجم اعتمادًا على السرعة - يطلق عليه Audiopilot. تناغم مع مجلتنا. لكن وظائف مثل عرض ضغط الإطارات وحالة البطارية هي مساعدة جيدة للسائق كسول.
لأسباب أمنية ، لن يسمح النظام للسائق بدخول قائمة المواقف الخطيرة التي تتطلب الاهتمام ، أثناء القيادة. لا ينطبق هذا على تعليق الهواء التكيفي: ويظهر قسم السيارة صورة مرئية للجهاز ، مما يوضح ارتفاع السيارة أو خفضها.
على ما يبدو ، من نفس الأسباب الأمنية ، لم تجعل شركة صناعة السيارات وظيفة فصل نظام استقرار ESP للتبادل على MMI. بقي الزر في مكانه التقليدي.
نص ألكساندر فيدوروف ، صور سيرجي شريستنيكوف
 
التكاليف (20-23 يونيو)
مدينة الأميال/الطريق السريع - 1900 كم
AI-95 البنزين (356 لتر) 130 دولار
Moika $ 12
السائل في خزان الغسالة 4 دولارات
إجمالي 146 دولار
 
 
 
 

مصدر: "الطيار الآلي"