اختبار القيادة Audi A6 Avant منذ عام 2011 عربة محطة

الطرق السريعة

اليوم ، تم تخصيص اختبار Cars Journal Cars لعربات المحطة الكبيرة. لا يوجد الكثير من هذه السيارات في سوقنا. وتوقفنا في فورد توروس ، الذي تبين أنه القطاع العالمي الأمريكي الوحيد ، و Audi A6 Avant أصغر سيارة في هذه الفئة من الشركات المصنعة الألمانية.
 
Audi A6 Avant
جماليات
في الانتقال إلى الجيل الجديد من طراز A6 ، لسبب ما ، أصبحت سيارات السيدان من هذه السلسلة مشابهة للهرات. ولهذا السبب ، فقد فقدوا بشكل كبير في التمثيلية ، بعد أن فقدوا صلاحيتها السابقة ، وبدأوا في تشبه السيارات من الناس. لحسن الحظ ، كانت عربات المحطة أقل تأثراً بكثير من التحولات المماثلة في التصميم ، وتبدو العربات الجديدة مثيرة للإعجاب مثل Audi A6 Avant السابق.
8 نقاط.
التقييم العام للتصميم
على ما يبدو ، دفع تعديل Audi A6 Quattro إلى الموقع الطولي لمحرك المهندسين الألمان ، حيث تتجلى ، بسبب محرك الأقراص الكامل وبعض مزايا هذا التصميم. وعلى الرغم من أننا كان لدينا تحت تصرفنا ، فقد ظل تصميم الجبهة ، وهو تخطيط المخطط ، بالطبع ، كما هو. المحرك ذو الست أسطوانات على شكل حرف V نفسه مع مراحل قابلة للتعديل من توزيع الغاز ، تم تغييره بواسطة هندسة الجهاز السحب وصمامات خمس (!) على الأسطوانة ، والتي لن تجدها على السيارات كثيرًا.
كل ما هو موجود تقريبًا في ترسانة صناعة السيارات قد وجد مكانًا في Audi A6: علبة تروس تيبترونيك التلقائية ذات الخمسة ذات السرعة الخمسة مع التحكم التكيفي ، قفل تفاضلي إلكتروني ، ABS مع نظام إلكتروني من قوى الفرامل ، وفرامل القرص ...
تصميم حديث جدا من 9 نقاط.
ملاءمة الظروف الروسية
في حد ذاته ، الأصل الألماني ، ناهيك عن الجسم المجلفن بالكامل ، حجج جيدة لاختيار سيارة في بلدنا. تُظهر الممارسة أن السيارات الألمانية الحديدية واثقة جدًا في روسيا. مزايا أخرى: وضع عجلة احتياطية في الجذع ، ومجلة متحمسة حديثة وفقرة خزان الغاز يسقط بواسطة القفل المركزي. صحيح ، حتى الآن لا يوجد شيء معروف عن التكيف التكيفي. 9 نقاط.
الراحة في المقصورة
ليس من المنطقي سرد \u200b\u200bالمعدات المثبتة على Audi A6: على سيارات هذه الفئة ، كل ما يمكن أن يحلم به بالفعل في التكوين القياسي. نلاحظ فقط التحكم في المناخ مع تعديلات منفصلة للسائق والراكب ، ونظام الصوت BOSE مع سلسلة الأقراص المضغوطة في الجذع ، والزينة الداخلية لإدراج الخشب والألومنيوم. قائمة الخيارات ، على العكس من ذلك ، موجزة للغاية: نظام الملاحة ، والحلي مثل الفتحة في السقف والمواد ولون المفروشات. عليك أن تختار بين جذر الجوز وشجرة فافون الغامضة. باختصار ، فجرة كاملة وانتصار الفخامة المبتذلة!
10 نقاط.
بيئة العمل
تنظيم الكهربي من مقعد السائق في الطول ، إمالة الظهر وارتفاع الوسادة (بشكل منفصل للأمام والخلف) ، وكذلك موضع عمود التوجيه الذي يتم تغييره في عمق وزاوية الميل ، يسمح لك بالاستيعاب بدونه مشاكل ومريحة للغاية. يتم دمج الأجهزة المفيدة للغاية بنجاح: يوجد في الوسط شاشة متعددة الوظائف ، بالإضافة إلى عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران هناك أربع علامات سهم أخرى وساعات تمثيلية. بشكل عام ، يتم تنظيم مكان عمل السائق بنجاح كبير ولا يسبب شكاوى.
من الواضح تمامًا أنه مع مثل هذه قاعدة العجلات في المقاعد الخلفية ، يمكنك استيعابها براحة كبيرة. بالمناسبة ، بعض الفروق الدقيقة: خلف الدرع على شكل ذراع ، يتم إخفاء فتحة الفتحة خلف المقعد الخلفي ، والتي يتم بموجبها وضع غطاء لنقل الأشياء الطويلة كما هو الحال في سيارات السيدان. يتم تقسيم الجزء الخلفي من المقعد الخلفي نفسه بنسبة 2: 3 ويتطوي دون طي أولي للوسادة ، وتشكيل منصة متساوية مع أرضية الجذع. وفي العضو المتقاطع ، الذي تغطي الستار الذي يغطي لفات الأمتعة ، هناك أيضًا شبكة أمان قابلة للطي تفصل مقصورة الشحن عن المقصورة.
10 نقاط.
أمان
يحتوي Audi A6 Avant على أربعة فقط (اثنان من الأمام وجانبان للجلوس في المقدمة). (في هذه الفئة ، توجد بالفعل سيارات مزودة بضعف عدد كبير من eirbegs.) بالإضافة إلى ذلك ، توجد أحزمة أمنية للأمان النارية ، بالإضافة إلى جميع عناصر السلامة السلبية الأخرى ، من ضبط الرأس إلى الحزم الواقية في الأبواب .
بالنظر إلى أن إمكانيات تحسين السلامة لم يتم استنفادها بعد ، فإن تقدير 8 نقاط.
الديناميات
حسنًا ، حيث لا تتوقع خدعة من الألمان ، فهي في ديناميات التسارع والكبح. علاوة على ذلك ، لم يكن محركنا أضعف من المقترح لـ Audi A6. ولكن في هذه الحالة ، لم تتمكن القوة اللائقة للمحرك من قطع عيون العيوب في تشغيل المربع التلقائي. لا يمكن أن تسمى هذه الوحدة مدروسة ، إنها ببساطة غبية بصراحة. حتى عندما تدفع دواسة الغاز قبل أن يتم تشغيل الركلة ، يفكر المدفع الرشاش والنصف في بعض مشاكل حياتها هناك ، وعندها فقط ، كما لو كان الاستيقاظ من المذهلة ، يتحول إلى أسفل. لكن الوقت ضاع ، ولم يعد الاستجابة الحيوية للمحرك ، ولا الرغبة المذنب في الأدمغة الإلكترونية في الصندوق لإعادة تأهيل سهم مقياس الدوران على الثورة الثانية ، قادرًا على تصحيح الموقف.
لا تترك الفرامل مثل هذا الانطباع الذي لا لبس فيه ، ولكن لا يزال هناك شيء للشكوى. حتى الآن ، لا يوجد سوى إبطاء أي شكاوى بسلاسة. وبمجرد الضغط على الدواسة بشكل حاد ، من القلب تشعر على الفور بعدم وجود الفرامل. علاوة على ذلك ، لا تتوقع ذلك من الفرامل القرصية الموجودة على جميع العجلات.
ترى بنفسك ، ظل نطاق التحسن لا يزال كبيرًا ، وبالتالي التقدير المنخفض لـ 6 نقاط.
صفات Shodal
ليس مثالًا على الصفات الديناميكية ، ترك التعامل مع التعليق وعمله الانطباع الأكثر متعة. تقف السيارة على القدمين ، وصدقوني ، يسعدني سلوكها. تستحق عجلة القيادة الحادة (حوالي 2.5 ثورات فقط من التوقف إلى التوقف) مع ردود فعل مريحة مدحًا خاصًا.
9 نقاط.
ملخص
إن الانطباع العام المواتية عن الصفات الجارية للآلة مدللة إلى حد كبير من خلال صندوق تلقائي ، والذي لا يتميز سلوكه تمامًا بمدافع رشاشة حديثة على سيارة أوروبية. لذلك عند شراء Audi A6 Avant ، يجب عليك إما التفكير في محرك أكثر قوة من 2.8 لتر ، أو الذهاب في توفير الأموال حتى النهاية وأخذ سيارة مع صندوق يدوي.
 
فورد برج الثور
جماليات
Ford Taurus هو ممثل مشرق للتصميم الحيوي ، وفي مظاهره الأكثر تطرفًا. ينطبق هذا بالتساوي على كل من ظهور السيارة وتصميم الداخلية. وعلى الرغم من أن عصر التصميم الحيوي يبدو أنه يدخل الماضي ، فإن برج الثور يبدو حديثًا تمامًا. وأعتقد أنه من غير المحتمل أن تصبح هذه السيارة الناجحة قديمة.
9 نقاط.
التقييم العام للتصميم
أما بالنسبة للتصميم ، هنا ، على عكس الموقف الليبرالي للتصميم ، فإن الأميركيين يعلنون المحافظة على الشهية. في هذا الصدد ، فإن تخطيط فورد توروس ليس استثناءً ويتوافق تمامًا مع محرك العجلات الأمامي مع الموقع المستعرض للمحرك ، وآلة ذات سرعة أربعة وتعليق أمامي لماكفيرسون. يحتوي محرك Duratec بثلاثة لترات على ستة أسطوانات (على شكل حرف V) ، 24 صمامًا ، وبالتالي ، اثنين من العمليات الكامات في كل رأس كتلة. المكابح على فورد برج الثور مع قرص عربة المحطة على جميع العجلات ، ويتم سرد ABS في قائمة المعدات الإضافية.
على الرغم من الافتقار إلى المسرات الخاصة ، فإن التصميم حديث للغاية. 7 نقاط.
ملاءمة الظروف الروسية
في سوقنا ، يتم بيع تعديل Ford Taurus الأوروبي ، الذي تتوافق معدات الإضاءة بالكامل مع المتطلبات المنزلية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تجهيز السيارات التي يتم تزويدها إلى روسيا بالإضافة إلى المتجانس أيضًا بإنذار أمني. ولكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه حتى مقصورة الإطارات الاحتياطية الموضوعة تحت الأرض في الجذع مغلقة!
8 نقاط.
الراحة في المقصورة
أصبح التوجه غير الطبيعي للأميركيين للراحة لسانًا في اللسان. وفي هذا الصدد ، فورد توروس هو بالتأكيد ابن والديه. صحيح أن الشعور بالفرق بين الراحة والرفاهية في مقصورة المقصورة لن يكون من الصعب عليك أي ألواح خشبية ، بل البلاستيك الديمقراطي تمامًا. لكن لا تنسى أنه في وطنهم ، توجد سيارة لدائرة واسعة من المستهلكين. ولا يستخدم الأمريكي العادي في إنكار نفسه إما في تنجيد الجلود ، ولا في نفس الأبطال في المناخ وأبطال الأقراص المضغوطة ، ناهيك عن مجموعة متنوعة من أتمتة إضاءة الصالون وغيرها من الأشياء الصغيرة اللطيفة.
9 نقاط.
بيئة العمل
باستثناء ضبط زاوية الظهر ، تم تجهيز جميع إعدادات مقعد السائق بمحركات كهربائية. (غالبًا ما يتم العثور على مثل هذا الحل على الآلات الأمريكية. الميزة الرئيسية لسرعة التركيب.) لا يسبب موقع الهيئات الحاكمة شكاوى. ربما ، فقط أزرار التحكم في النافذة الخلفية غير ناجحة (مخبأة أسفل يمين عجلة القيادة).
يوجد مساحة معيشة كافية مع فائض في المقدمة وخلفه ، ويعود الجزء الخلفي من المقعد الخلفي مباشرة إلى الوسادة ، مما يشكل منصة شحن متساوية. في مقصورة الأمتعة ، يمكنك فتح الفتحة ككل ، أو يمكنك فقط رفع الزجاج لرمي شيء الضوء بسرعة هناك. تم تجهيز الدعم الطولي للشحنة الموجودة على السطح بأشرطة عابرة متحركة ، والتي يمكنك إصلاح الحمل بحيث يكون أصحاب Ford Taurus قد انتهوا بالفعل من الجذع.
9 نقاط.
أمان
زوج من الوسائد الأمامية ، ثلاثة أحزمة نقاط مع ملفات بالقصور الذاتي من أربعة ركاب وحزام في الوسط يجلس خلفه ، وعوارض واقية في الأبواب ، في الواقع ، وكل ما يميز الثور. ليست الكلمة الأخيرة في ضمان الأمن ، ولكن أيضًا شيء ما.
7 نقاط.
الديناميات
محرك قوي بثلاثة لترات وصندوق ذكي أذني بشكل مدهش يجعل Ford Taurus متنقلًا جدًا. سيارة الساعة. يحصل المرء على انطباع بأن العربة ببساطة لا تجلس. يجدر إطلاق الفرامل وتبدأ السيارة في التدحرج ببهجة شديدة دون أي لمسة للغاز. وعندما تضغط على الدواسة ، الثور ، يصرخ لفترة وجيزة بالمطاط ، ينفصل عن كلب الصيد. عندما تضيف إلى الغاز أثناء التنقل ، فإن الصندوق نفسه ، دون تردد ودون انتظار الانحناء مع Kik-Dowan ، يقفز إلى معدات مخفضة.
تبين أن الفرامل مع تباطؤ جيد وجرع بوضوح هي أيضا فراق طابع الجهاز.
9 نقاط.
صفات Shodal
Ford Taurus لا يهيج خاصية الترويج للسيارات الأمريكية الكبيرة. على ما يبدو ، تأثر التكيف مع الأسواق في أوروبا. في كل من المدينة وعلى الطريق السريع ، يتصرف التعليق لائقًا جدًا ويظهر الركود في المنعطفات السريعة فقط ، عندما تبدأ العجلة الخلفية في التسكع مبكرًا. هذا السلوك في حد ذاته ليس جريمة ، ولكن في الوقت نفسه ، هناك رغبة في فقدان السرعة على برج الثور. لذلك ، فإن المسارات المتعرجة ليست عنصره ، والسيارة طوال الوقت أريد الخروج من الامتداد التشغيلي للطريق السريع الحديث.
حجة إضافية لصالح هذا هي عجلة قيادة حادة إلى حد ما ، وهي مريحة تمامًا فقط مع زوايا الدوران الصغيرة والمتوسطة. علاوة على ذلك ، فإن التغذية المرتدة تختفي تمامًا على قوة التوجيه لا تزال كما هي.
7 نقاط.
ملخص
بشكل عام ، ترك يانكيز انطباعًا حيويًا عن سيارة مملة. مع مثل هذه الشخصية المضطربة ، سيتعين عليه الدخول إلى بعض الجامعات الأوروبية القديمة ، حيث سيتم تعليمه أخلاقًا جيدة ... إمكانية التحكم. الأسعار لن تكون ...
 
ألكساندر ستولياروف
تصوير أليكسي سكيردوف
 

مصدر: السيارات