اختبار القيادة Audi A6 2001 - 2004 سيدان

أربع مرات ستة

خياران للجسم ، أربعة - علب التروس ، عشرة - محرك ، ستة عشر ألوانًا. كل هذا هو Audi A6 المحدث ، الذي حدث عرضه في أواخر مايو في ألمانيا الشرقية. خلال الوقت المخصص للاختبار ، تمكنا من تجربة أربعة تعديلات من الستة.
 
تذكر ، في النكتة: لماذا نصب النصب - بوشين ، إذا كتب Mu -Mu Turgenev؟ فكرنا في نفس الشيء: لماذا يتم تسجيل مواقف السيارات بأكملها من قبل أربعة ، إذا كان العرض التقديمي هو A6 الجديد؟ كان من المستحيل ارتكاب خطأ: قابلنا ممثلو Audi AG في المطار وسلمونا إلى ذلك بالضبط. نقترب. ها هم على! على جميع السيارات ، العربة A6 ، على الرغم من أن التشابه مع Audi A4 هو مائة في المئة.
 
بادئ ذي بدء ، الشبكة المزدوجة مرتبكة. في السابق ، كان هذا فقط للسيارات ذات المحركات 8 أسطوانات ، ثم ظهرت على A4 ، والآن حصلت على ستة.
 
حقيقة الكتلة هي أيضا كما لو واحد إلى واحد. عندها فقط علمنا أن قطر وحدة الضوء يزداد من 60 إلى 70 مم. يبدو أن بعض سنتيمتر ، لكن حزمة الضوء أصبحت 37 في المائة. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك تثبيت جميع مصابيح Xenon (بمعنى Davo القريبة) مع منظم إمالة المصباح التلقائي.
 
لقد تغيرت السيارة قليلاً في الملف الشخصي. ما لم يكن ، بسبب استخدام عجلات 16 و 17 بوصة ، يبدو أكثر ديناميكية وموسعة. لاحظ أنه بالنسبة للإصدار مع محرك 4.2 ، يتم تقديم عجلات من ثلاثة أنواع ، بالإضافة إلى واحدة أخرى للمطاط في فصل الشتاء. المرآة الخارجية اليمنى هي الآن بنفس حجم اليسار. خلف الجدة يختلف عن النموذج السابق من قبل الفوانيس الأخرى ومكان لوحة ترخيص. أنابيب العادم - لإعطاء السيارة مظهرًا أكثر رياضية - يتم عرضها عمداً ، ويتم تحديد عددها وقطرها بواسطة قوة المحرك المثبت.
 
هناك عدد أقل من الابتكارات المرئية في السيارة: أصبحت عجلة القيادة أكثر ملاءمة لأقران الأجهزة التي اكتسبت حواف الألومنيوم. ومع ذلك ، ما الذي يجب تحسينه ، إذا كان كل شيء على ما يرام؟ ما لم يكن عزل الضوضاء. لذلك قام بتحسينه - الزجاج الجانبي أصبح أكثر سمكا. والنتيجة هي انخفاض في الضوضاء بنسبة 40 ٪. تم تحديث التحكم في المناخ أيضًا: الآن ، بالإضافة إلى أداء الوظائف السابقة ، فإنه يتعرف على مواد الرائحة الضارة والسيئة في الهواء الناتج وتوقف على الفور إمداداتها إلى الصالون.
 
تم تعيين Logbook حسب الطلب - كتاب إلكتروني للمحاسبة عن حركة السيارة ، والتي يمكنك من خلالها مراقبة أين ومتى كانت السيارة - قبل ساعة على الأقل ، على الأقل شهرين. ومع ذلك ، فإن هذا المخبر يعمل فقط مع نظام الملاحة ، في روسيا لا تعمل. لذلك يمكن أن يسرق عشاقنا في سيارة الخدمة بسلام. في نفس المكان الذي يعمل فيه Navigator ، يتيح لك نظام Audi Telematics تلقي معلومات حول الاختناقات المرورية وطرق التفاف ، وفي حالة الطوارئ ، استدعاء المساعدة الفنية أو الشرطة. أزرار المكالمات موجودة على السقف ، في منطقة المرآة الخلفية ، تحت غطاء خاص.
 
تم إيلاء اهتمام كبير في تصميم السيارة في تصميم السيارة. ظهر نظام التثبيت بالطبع - ESP ، والذي يتضمن مكبر للصوت ، والذي يتضمن تباطؤًا حادًا. وشملت الستائر الجانبية الجانبية أيضا المعدات التسلسلية.
 
هناك تغييرات في التعليق ، وخاصة في المقدمة. لذلك ، فإن الرافعة السفلية هنا مصنوعة من سبيكة الألومنيوم ، وهذا هو السبب في انخفاض الكتلة غير المملوكة بمقدار 5 كجم. هذا ، بطبيعة الحال ، أثر على نعومة السكتة الدماغية وقابلية التحكم ، ولكن كان من المستحيل تقريبًا الشعور بمدى تحسن ضربة السيارة: كان من المريح القيادة حتى على ARB ، ناهيك عن السيارات الحديثة.
 
أول من شهدنا سيارة مع توربيات على شكل 6 أسطوانات بسعة 155 حصان. و scray تلقائي. المجموعة ناجحة جدا. سيكون من الممكن أن نقول الكمال إذا لم يكن ذلك لفشل صغير عند بداية سريعة: فأنت تدوس دواسة الوقود ، ويرمي المحرك سرعات ، والسيارة فقط بعد انقطاع الصرير. هذا ليس رائعًا جدًا ، خاصة عندما تحاول القفز إلى الأمام عند التقاطع. ولكن بعد ذلك ما تسارع! إذا لم يكن الأمر بالنسبة لفة محددة ، فلن تصدق أبدًا أنك تسير على محرك ديزل. من مكان إلى مئات - في 9.7 ثانية. السرعة القصوى - 210 كم/ساعة. وهذا مع متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود 6.9 لتر لكل 100 كم!
 
نقوم بزرع في Audi بأربعة سعة 1.9 لتر و KP ميكانيكية 5 سرعات. لا يشعر فرق كبير في الديناميات. يبدو أن السيارة أكثر غضبًا من السيارة السابقة ، ولكن هذا على الأرجح من خلف صندوق يدوي. قبل كل تحول ترس ، تعطي امتدادًا ، والسيارة تقفز من تحتك. المحرك هنا أضعف بمقدار 25 حصان ، والفرق في الديناميات هو ثانية واحدة فقط. واستهلاك الوقود ، بالمناسبة ، لكل لتر أقل من كل مائة. في محطة وقود واحدة يمكنك تنظيف 1200 كم.
 
تحتوي السيارة التالية على بنزين V6 جديد تمامًا مع كتلة أسطوانة الألومنيوم. ثلاثة لترات ، 220 حصان ونفس الآلة الأوتوماتيكية غير المتوفرة لا تشوبها شائبة تقريبًا. ما يصل إلى مئات - أقل من 7.5 ثانية ، دون إخفاقات والتقاط. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نعومة الاستثنائية للدورة ناتجة عن مهاوي الموازن.
 
ومع ذلك ، كان الوقت ينفد ، ومع ذلك ، كان من الممكن قطع بضع دقائق للحلوى: 4.2 لتر ، V8 ، Quattro. ليست سيارة - طاعون. ما هي العروض التقديمية الموصى بها من قبل المنظمين 130 كم/ساعة ، عندما تكون 300 حصان مستعرة تحت الغطاء!
 
بدلاً من ذلك على المسار ، وهناك لفائف بأكملها. قدّروا: السيارة التي تمشي في الصف الأيسر المتطرف بعيدة جدًا. الغاز على الأرض و ... بعد 15 ثانية كان لا بد من التحدث عنه ، كما لو كانت عقبة بلا حراك نمت أمامنا. لكن الألماني المبتكر للقانون قبلوا إلى اليمين ، إلى الأمام - نظيفة ومستقيمة كسهم من شريط Autobahn. Tiptronic - إلى الوضع الرياضي (في هذه الحالة ، يتم تبديل عمليات النقل لاحقًا ، مما يسمح للمحرك باكتساب أقصى سرعة ، وبالتالي زيادة الطاقة). دواسة الغاز - للثقب كله. يقولون إن سرعة أخذ طائرة الركاب هي 270 كم/ساعة. لم يكن لدينا ما يكفي قبل أن نأخذ -20 كم/ساعة فقط. كانت السيارة ناعمة لدرجة أن قراءات عداد السرعة لم تستطع ببساطة تصديقها. في وقت لاحق ، عندما لا نزال عدنا إلى 130 الموصى بها ، أردت فتح الباب والخروج - الشعور التام بأن السيارة قد توقفت.
 
لسوء الحظ ، بقيت أربعة تعديلات أخرى Audi A6 لم يتم اختبارها: مع محرك جديد 2.0 (130 حصان) ، و 2.4 (170 حصان) ، بالإضافة إلى 2.7 (250 حصان) Biturbo و Avant. سيكون من الممكن مقابلةهم في المنزل - يتم تضمينها في خطة التوريد للسوق الروسي من بين 19 تعديلاً مع عمليات نقل مختلفة ، 9 منها هي Quattro.
 
الأسعار مختلفة أيضًا: سيكلف A6 1.8T ، على سبيل المثال ، 31900 دولار ، A6 2.7T - ما يقرب من 50،000 دولار. لذلك بدون جدول الضرب عند تحديد قدراته على مشتري Six Audi الجديد ، لا يمكنك القيام بذلك.
 
Audi A6 2.5 TDI (4.2 Quattro)
 
الجسم هو 4 -كل ، كل -metal. o عدد الأماكن والأشخاص. - 5 O الكتلة المجهزة ، KG - 1590 (1750) OH الكتلة الكاملة ، KG - 2140 (2290) O أبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، MM - 4796/1810/1453 O BASE ، MM - 2760 (2759) o Maximum السرعة ، KM/H - 212 (250) O وقت تسريع إلى 100 كم/ساعة ، C - 9.7 (6.9) O التحكم في استهلاك الوقود ، L/100 كم: دورة مختلطة - 6.9 (13.0) O Engine - V6 ، Turbodiesel ( V8) ؛ حجم العمل ، CM3 - 2496 (4172) ؛ السلطة ، L.S. في min -1 - 155/4000 (300/6200) ؛ التواء ، NM في MIN-1-310/1400-3500 (400/3000-4000) ؛ نظام الطاقة مباشرة. الحقن (الحقن) O ناقل الحركة - متعدد النطاقات (5 -peed ، tiptronic) o حجم الإطارات - 205/55R16 (235 | 50R16) o مستقل على الفرامل (الأمامية/الخلفية) - القرص ، التهوية. ماسحة هيدروليكية.

 
النص: أوليغ كالوشين
 

مصدر: مجلة 5 عجلة