ALFA ROMEO Test Drive 156 1997 - 2003 سيدان

Coloratura soprano

نعم ، عمل المهندسون الصوتيون الذين قاموا بتكوين نظام العادم Alfa Romeo 156 بشكل جيد.
إذا كانت إرادتنا ، فسنبيع التذاكر إلى التذاكر 156 ، على سبيل المثال ، لمونتسيرات كابالييه. حسنًا ، حسنًا ، تبدأ شيلما في العرض ، عليك فقط تحويل المفتاح في قفل الإشعال! غريبة ، مهمة وفي نفس الوقت مع ملاحظات مؤذية. تخيل الملصق: اليوم! حفلة موسيقية غير مسبوقة ألفا روميو. البرنامج لديه أداء منفرد. يتم تنفيذ أرياس في جميع السجلات - من اثنتين إلى سبعة آلاف من الثورات. أسرع لسماع! نحن على يقين من أن عشاق المغني الإيطالي سوف يجرؤون على جميع التذاكر في لحظة واحدة.
النجم يبدو رائعا. أقراص يلقي. المطاط 205/60R16. أضواء الضباب. حزمة كهربائية كاملة ، بما في ذلك ، من بين أشياء أخرى ، تسخين المرايا الخارجية. مقاعد جلدية بيضاء. السيطرة على المناخ. عجلة القيادة قابلة للتعديل في الطول والزاوية ، والتي توفر للسائق مع الهبوط المريح والتحكم البصري لا تشوبه شائبة على صليمين. بالمناسبة ، يذكرنا أقنعة مقياس سرعة الدوران ومقياس السرعة ببند واحد من ملابس النساء ، خاصة إذا نظرت إليها في الخارج ، عبر الزجاج الأمامي.
في عام 1998 ، قمنا بالفعل بتدحرج سيارة مماثلة بمحرك أصغر (1.6 لتر) ثم نظرنا إلى جميع الفروق الدقيقة في الجزء الداخلي والخارجي من 156. لذلك نركز اليوم على محرك أقوى.
لذلك ، 155 حصان اثنين من المحرك liter. هل هو كثير أم قليلا؟ لمس. مع مراعاة أن واحداً وستة كان يجب ترقيته جيدًا قبل ترك دواسة القابض ، أتعافى من دواسة الوقود. يندفع سهم مقياس سرعة الدوران بسرعة ثلاثة آلاف من الثورات بسرعة البرق ، والسيارة ، التي تعرض بعجلات ، تنفصل. سر - الكثير من الأسرار في رأسي. أكرر التمرين لشخصين بنصف. والنتيجة هي نفسها. لواحد ونصف. أفضل ، لكن السيارة لا تزال تطلق النار.
أظهرت التجارب مع دواسة الغاز: من أجل بدء الحركة بسلاسة ، ما عليك سوى إطلاق القابض. يمتد المحرك تقريبًا من الخمول. الحجز. عمل آلية توزيع الغاز مع متغير الطور ، كما يقولون ، واضح. عزم الدوران الجيد على القيعان ، خاصة في صخب المدينة والصخب ، هو ما كان عليه ألفا روميو في أول معارفنا.
لم يعجبنا لأول مرة ونحدث تسارعًا خمولًا للسيارة. بعد ذلك ، من أجل الانتقال من Alfa Romeo مقبولة ، والأهم من ذلك ، المقابلة لصورته ، كان على المحرك أن يلف ما يصل إلى 4 آلاف من الثورات. فقط في هذه الحالة ، لم يكن 156 خجلاً على خلفية VAZ Nine ، ناهيك عن بقية التدخل.
اختر سترة مخبأة ، والغاز - على الأرض. تم تبادل مائة في الترس الثاني بعد 9 ثوانٍ من البداية ، تم تبديد الدخان من الإطارات بعد 15 عامًا ، وسيتم تدحض تتبع العشرة على الإسفلت ، ربما في غضون أسبوع. تبين أن الالتقاط الحقيقي لمحرك اثنين من liter كان حتى في جميع الثورات تقريبًا وبدأت بالفعل بألفي. الآن ، بالطبع ، ليس لدينا أي شكاوى حول ديناميات ألفا روميو 156.
ولكن ما كان في حيرة. لسبب ما ، يتم الشعور بالسرعة في السيارة. في بعض الأحيان يبدو أنه أعلى من ذلك في الواقع. لفترة طويلة تساءلنا عما نضعه في الجدارة ، وأخيراً وصلنا إلى إجماع: توجيه حاد. تحكم على نفسك. لتحويل العجلات التي يتم التحكم فيها من نقطة متطرفة إلى أخرى ، هناك حاجة إلى اثنين من المنعطفات في القيادة. مريح؟ مما لا شك فيه ، وخاصة في المدينة. بأمان؟ بطبيعة الحال. في الواقع ، حتى في أروع منعطف ، ليست هناك حاجة لاعتراض عجلة القيادة. ومع ذلك ، دون عادة معينة ، حتى الانحراف الطفيف لعجلة القيادة من العادي يسبب السيارة مع مسار مباشر. كقاعدة عامة ، على الأجهزة الأخرى ، تتجلى هذه الجودة في سرعات تزيد عن 120 كم/ساعة ، وفي 156 - بالفعل 60 كم/ساعة. ومن ثم الشعور بالرحلة.
يجب أيضًا استخدام دواسة الفرامل. كلما زاد سمك حذائك ، أقل إفادة. من الناحية المثالية ، بالطبع ، من الأفضل الركوب بشكل عام حافي القدمين. يبدو أنه يمس بطريق الخطأ بإبهام الساق اليمنى إلى دواسة الفرامل ، وسوف تشويشك على الفور على طول لوحة القيادة. وإذا لم يكن ذلك لعمل ABS الصحيح ، يمكن حساب أول كيلومترات من مسارنا بسهولة في مسارات الفرامل. فقط بعد ربع ساعة ، كان من الممكن تبني عمل الفرامل ، التي لم أتوقف عن فوجئها. في وقت لاحق ، عندما انتقل إلى الكلاسيكيات ، أدرك أنهم لم يكونوا في الأربعة على الإطلاق.
Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark هي واحدة من السيارات القليلة التي لها طابعها الخاص. ربما هراء إلى حد ما. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن السيارة غير مريحة أو غير آمنة. والعكس صحيح. هناك علامة شعبية: كلما غموض الشخصية ، كلما كان الموظف أفضل. في هذه الحالة ، فإن البيان عادل للغاية.
الخصائص الفنية لـ Alfa Romeo 156 2.0 TS
الجسم كله. ، يحمل ، 4 -Door o عدد من الأماكن ، الناس. - 5 O الكتلة المجهزة ، كيلوغرام - 1230 O الكتلة الكلية ، كيلوغرام - 1750 O الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، MM - 4430/1745/1415 O BASE ، MM - 2595 O MAX. السرعة ، KM/H - 216 O تسريع الوقت إلى 100 كم/ساعة ، C - 8.6 O Counter. استهلاك الوقود ، ل/100 كم: (مختلط) - 10.2 o المحرك - 4 -cylinder. ، بالترتيب ؛ عبد. المجلد ، CM3 - 1970 ؛ السلطة ، L.S. في min -1 - 155/6400 ؛ التواء ، نانومتر في دقيقة -1 - 191/3500 ؛ نظام الطاقة - الحقن o الإرسال - 5 -peed ، الفراء. o حجم الإطارات: 205/60VR16 O تعليق العجلات: الأمامي والخلفي - غير المتباين. O الفرامل: Front - Disk. ، Vent. ؛ الخلفية - القرص. o التوجيه - مع غلاف هيدروليكي o السعر ، $ - 25000.
النص: أوليغ كالوشين

مصدر: مجلة 5 عجلة