المواصفات الفنية للVAZ السابق: الطاقة، استهلاك الوقود 100 كم، الوزن (الوزن)، والتخليص الطريق (إزالة)، الشعاع من تحويل ونوع ناقل الحركة والمكابح، وأحجام الجسم والإطارات.
إدارة افتوفاز أعلن رسميا في صيف عام 2006، والتي في أوائل عام 2007 تبدأ مبيعات سيارة سيدان الروسي الجديد - لادا بريورا. وكما كان متوقعا، لا تزال المبيعات وفي الوقت الحاضر. وعلاوة على ذلك، لادا بريورا من بين قادة المبيعات في روسيا في عام 2011. من التاريخ للنموذج: بدأت مبيعات هاتشباك في يناير كانون الثاني عام 2008، وبدأت مبيعات عربة في يوليو 2009، في خضم الأزمة، ومنذ بداية عام 2010، مبيعات لادا بريورا في جسد كوبيه التي . على الأرجح، والإنتاج والمبيعات من طراز تستمر في عام 2012. ما هو سر النجاح؟ الأسباب هي أولا والاقتصادية - وتدعم الدولة بشكل كبير من VAZ، بالإضافة إلى ذلك، يتم تأسيس الرسوم الجمركية عائقا أمام السيارات المنتجة في الخارج. هذه العوامل، فضلا عن انخفاض الأسعار، وأقل من 8000 $ هي السبب الاقتصادي لكمية كبيرة من المبيعات. ظاهريا، وقبل هو مماثل ل"العشرة الأوائل". ومع ذلك، وفقا للخبراء العلامة التجارية، وكانت فقط مقدمو الاديره الأولى مشابهة جدا من الناحية الفنية على "العشرة الأوائل". التحسينات اللاحقة أدى إلى الداخلية أكثر راحة - عزل الضجيج مقبول، صالون أكثر ملاءمة ومدروس، تم القضاء على معظم المشاكل التقنية نموذجية. بل هو أيضا مشيرا قيمتها الميزات التقنية: يتم تثبيت محرك أكثر حداثة على السيارة. كما أصبحت المشترين المتاحة المعدات الكهربائية الجديدة، تقريبا تعليق جديد على الاطلاق والتوجيه أكثر حداثة. ما هي المعدات المقدمة؟ في أقصى التكوين، وتقدم مشترين اثنين من مجموعة كاملة من SRS سلامة نشطة ( "الوسائد"، الشد)، ABS، "الصب"، وتكييف الهواء. السيارات أول إنتاج هذا النموذج "عانى" مع shortcomers قاصر - قسم "chlipky" للنظارات، وضعف إغلاق علبة القفازات. محرك 1.6 القيادة بما فيه الكفاية، فمن الصعب أن نعتقد أنه من خلال مواصفات المصنع، والمحرك لديه فقط 98 حصان. حول التحديث التقني للنموذج: يتم تثبيت استقرار الاستقرار عرضية على التعليق الخلفي، والجسد هو أشد من النماذج السابقة من الإناء. بشكل عام، وقبل هو لطيف جدا السيطرة عليها. عيوب واضحة؟ ربما كان معظم مشرق - غامض تبديل علبة التروس. ولا توجد حالات عندما لم تتمكن من تغيير انتقال من أول مرة. حسنا، والمشاكل الموروثة من النماذج السابقة: من المصنع وسوء ضبط الأبواب وبالكاد مغلقة (يتم القضاء عليها ببساطة مجرد تعديل يتوقف على الأبواب)، وكذلك، يمكنك ملاحظة الفجوات الكبيرة بين أجزاء الجسم، وعلى الرغم من أن يتناسب. إذا كنا نتحدث عن المناطق الداخلية، وصرير وهلم جرا، أصبح بشكل ملحوظ أقل. بشكل عام، على منتديات الانترنت هي ايجابية حول العملية لهذه السيارة. على سبيل المثال، forumchanic مع "سيرج" نيك المطالبات انه حصل في حادث أمامي مع أودي، وكانت سرعة أودي حوالي 110 كلم / ساعة، وهو نفس "سيرج" ببساطة وقفت، تم فصل نتيجة إلا من خلال الإصابة الخفيفة . هناك أيضا العديد من ردود فعل إيجابية أخرى. في الأساس، يواجه سائقي السيارات مشاكل طفيفة.
فيديو لادا بريورا مراجعة
أخطاء نموذجية لادا بريورا
أحد المتخصصين من مركز خدمة معتمد VAZ يقول في حديث عن ملامح إصلاح وصيانة لادا بريورا. ويرد مكانة خاصة في المقابلة إلى أخطاء النموذجية.
من التاريخ للنموذج: بدأت مبيعات هاتشباك في يناير كانون الثاني عام 2008، وبدأت مبيعات عربة في يوليو 2009، في خضم الأزمة، ومنذ بداية عام 2010، مبيعات لادا بريورا في جسد كوبيه التي . على الأرجح، والإنتاج والمبيعات من طراز تستمر في عام 2012. ما هو سر النجاح؟ الأسباب هي أولا والاقتصادية - وتدعم الدولة بشكل كبير من VAZ، بالإضافة إلى ذلك، يتم تأسيس الرسوم الجمركية عائقا أمام السيارات المنتجة في الخارج. هذه العوامل، فضلا عن انخفاض الأسعار، وأقل من 8000 $ هي السبب الاقتصادي لكمية كبيرة من المبيعات. ظاهريا، وقبل هو مماثل ل"العشرة الأوائل". ومع ذلك، وفقا للخبراء العلامة التجارية، وكانت فقط مقدمو الاديره الأولى مشابهة جدا من الناحية الفنية على "العشرة الأوائل". التحسينات اللاحقة أدى إلى الداخلية أكثر راحة - عزل الضجيج مقبول، صالون أكثر ملاءمة ومدروس، تم القضاء على معظم المشاكل التقنية نموذجية. بل هو أيضا مشيرا قيمتها الميزات التقنية: يتم تثبيت محرك أكثر حداثة على السيارة. كما أصبحت المشترين المتاحة المعدات الكهربائية الجديدة، تقريبا تعليق جديد على الاطلاق والتوجيه أكثر حداثة. ما هي المعدات المقدمة؟ في أقصى التكوين، وتقدم مشترين اثنين من مجموعة كاملة من SRS سلامة نشطة ( "الوسائد"، الشد)، ABS، "الصب"، وتكييف الهواء. السيارات أول إنتاج هذا النموذج "عانى" مع shortcomers قاصر - قسم "chlipky" للنظارات، وضعف إغلاق علبة القفازات. محرك 1.6 القيادة بما فيه الكفاية، فمن الصعب أن نعتقد أنه من خلال مواصفات المصنع، والمحرك لديه فقط 98 حصان. حول التحديث التقني للنموذج: يتم تثبيت استقرار الاستقرار عرضية على التعليق الخلفي، والجسد هو أشد من النماذج السابقة من الإناء. بشكل عام، وقبل هو لطيف جدا السيطرة عليها. عيوب واضحة؟ ربما كان معظم مشرق - غامض تبديل علبة التروس. ولا توجد حالات عندما لم تتمكن من تغيير انتقال من أول مرة. حسنا، والمشاكل الموروثة من النماذج السابقة: من المصنع وسوء ضبط الأبواب وبالكاد مغلقة (يتم القضاء عليها ببساطة مجرد تعديل يتوقف على الأبواب)، وكذلك، يمكنك ملاحظة الفجوات الكبيرة بين أجزاء الجسم، وعلى الرغم من أن يتناسب. إذا كنا نتحدث عن المناطق الداخلية، وصرير وهلم جرا، أصبح بشكل ملحوظ أقل. بشكل عام، على منتديات الانترنت هي ايجابية حول العملية لهذه السيارة. على سبيل المثال، forumchanic مع "سيرج" نيك المطالبات انه حصل في حادث أمامي مع أودي، وكانت سرعة أودي حوالي 110 كلم / ساعة، وهو نفس "سيرج" ببساطة وقفت، تم فصل نتيجة إلا من خلال الإصابة الخفيفة . هناك أيضا العديد من ردود فعل إيجابية أخرى. في الأساس، يواجه سائقي السيارات مشاكل طفيفة. 
