خصائص بيجو 408.
الخصائص 408 منذ عام 2010
| تعديل | السلطة، كيلوواط (HP) / حول | استهلاك الوقود (متوسط)، L / 100 كم | الوزن (الوزن)، كجم |
|---|---|---|---|
| 1.6 | 80(110)/5750 | - | |
| 2 | 108(147)/6000 | - |
الأرجنتين من Kaluga: بيجو 408
بعد عامين من المبيعات في الصين، تم تطوير سيدان بيجو 408، في قاعدة البيانات الممتدة للعائلة الثلاثينيات من عام 198 من عام 198 على وجه التحديد للأسواق الناشئة، إلى ناقل كالوغا للاتحاد الفرانكو الياباني في بريسما. ولكن قبل عامين، أقنعنا كيت مصمم "بيجو" كيت ريد بأن تفضيلات الذوق في عالم عشاق سيدانوف - وهؤلاء الأمريكيون اللاتينيين، والصينيون والروس مختلفون. ومع ذلك، فإن التجارة يجعل التعديلات الخاصة بها: من يشتري أكثر، كما طلب الموسيقى. لذلك، تم إتقان 408 عاما، في الفرع الأرجنتيني "بيجو"، والآن، جنبا إلى جنب مع سكان أمريكا الجنوبية، ستكون هناك قطع من كعكة محفوفة بالمخاطر.
لكن النموذج العالمي هو زيادة الأذواق المختلفة. خارجيا، تبدو الجدة إلى حد كبير في الماضي "بيجو 407"، على الرغم من أنها مفهومة بالفعل، فهي ليست وريثا مباشرا. إنها قريبة وطولها - 4.69 مترا من "بيجو 408" و 4.68 في الأربعينيات من 407، لكن الوافد الجديد أعلاه (1.52 مقابل 1.45 م) وأوسع (1.82 مقابل 1.81 م). الأمام يختلف تماما عن التمثيل البداعي - "Peugeot-408" يذكر جدا بالرائد السابق للعلامة التجارية - النموذج 607. نظرا لارتفاع صورة ظلية ثنائية الحجم، ارتفع حجم الجذع إلى 481 لترا، على الرغم من أنه في هذه المعلمة "Peugeot-408" لا يزال أدنى من "Renault Logan" (510 لتر) و "رمز" (505 لتر).
في الصين، تم تجهيز النموذج بسعر 1.6 لتر أكثر إنتاجا من المحركات (110 حصان) و 2.0 لتر (147 حصان). يتم توفير الإصدار الأرجنتيني أيضا مع الديزل Turbo 1.6 لتر بالاشتراك مع Automaton 6 سرعات. في ناقل Kaluga "Peugeot-408" سيوفر محرك البنزين حديثا أكثر من سلسلة EP6C مع مراحل توزيع الغاز المتغير (1.6 لتر، 120 حصان)، وهذا هو تطور مشترك ل PSA و BMW. ستكون علبة التروس هي نفسها في "Peugeot-308": ميكانيكا 5 سرعات وآلة ZF ذات 4 سرعات تمت ترقيتها مؤخرا.
إن تكييف "Peugeot-408" والواقع الروسي، وضع اللمسات الأخيرة على قاذفات المحرك مع الصقيع الشديد، وقد تم التعليق أكثر كثافة في الطاقة. تم إجراء الاختبارات في الأورال وخلف الدائرة القطبية الشمالية. ومن المثير للاهتمام أن سائقي التطوع الروسي شاركوا في جسر التعليق.
بعد سيدان "بيجو" في النصف الثاني من عام 2013، سيظهر شقيقه الموحد في ناقل Kaluga - سيتروين سيدان على منصة هاتشباك C4.