خصائص مرسيدس بنز ML

مرسيدس الفئة- M 1997-2005

تسبب تصميم هذا النموذج في وقت واحد في وقت واحد العديد من التمساكات والأسئلة - هذه السيارة المدمجة تبدو غير عادية للغاية على خلفية نماذج أخرى من السيارات التي طورتها مرسيدس. مفاجأة مع مرور الوقت محل موافقة، وهو ما يؤكده شعبية مرسيدس ML في أمريكا والأسواق الروسية. فهو يجمع بين هيكل إطار خاص للإطار مع تعليق مستقل، ونتيجة لذلك، من وجهة نظر عدم القدرة على التحكم، السيارة ليست أدنى من "الأنقات". وبفضل تصميم جيدا مدروسة والإلكترونيات الحديثة، وسلوك السيارة تماما على الطرق الوعرة، حتى يجري تحت سيطرة مبتدئ، إعادة توزيع مستقل التوجه وتباطؤ عندما انزلقت عجلات (توافق، على التكنولوجيات 1997 - تقريبا قرار ثوري).

إحباط الأوروبيين

يجلس قيادة مرسيدس ML مريح. ولكن صالون السيارات في السنوات الأولى من الإفراج، وتحسب في الجزء الأكبر من المشترين الأمريكيين متواضع ومريحة وأنيقة، فلن الدعوة - \u200b\u200bفي النهاية هو أبسط وغير مكلفة، في كل مكان هناك البلاستيك غير primable. هذا النهج بخيبة أمل المشترين من أوروبا، ولكن بحلول عام 2000 الانتهاء من صالون مرسيدس ML أصبح أجدر: تم تغيير مواد رخيصة مع نظائرها عالية الجودة، وتوقفت الالكترونيات متقلبة (للمحامل من ABP وعمود الكردان الخلفي تم استبدال).

تصفيف

بعد تصفيف 2001، وتصميم السيارة تقريبا لم تتغير، إلا أن شكل مصدات تغيرت قليلا وتحسنت البصريات. وبالإضافة إلى ذلك، تم استبدال مكيف هواء بسيط المثبتة مسبقا في مرسيدس ML مع التحكم في المناخ. منذ عام 2002، كان يستخدم لبيع أكثر قوة من ML 320، مرسيدس ML 350، تحت غطاء محرك السيارة التي وضعت 245 حصان.

في السوق الروسية من السيارات المستعملة، في الغالب يتم تقديم نسخة بيعت في الأصل في روسيا وكندا والولايات المتحدة. وعلاوة على ذلك، "الأمريكيين" الحاجة لتشخيص بعناية قبل الشراء، في بعض الحالات، وهذه هي السيارات بعد الحوادث الخطيرة أو "السكارى". هناك مثل هذه السيارات، وبطبيعة الحال، أرخص، ولكن شرائها - لنفسك أكثر.

الجسم

الجسم مرسيدس ML مقاومة للتآكل، فإنه ليس خائفا من الكواشف الطريق (التي لا يمكنك أن تقول عن أقفال الباب - عملية في سياق فصل الشتاء الروسي يتطلب التنظيف الدوري وتعديل الأقفال). قوة تعليق هو على شركة "أربعة": لا superpper، ولكن ليس الخيار الأكثر harpatic. مشاركة الأماكن امتصاص الصدمات الخلفية والكرات الأمامية. على الأرجح، بعد سلسلة من 40،000 - 45،000 كم، سيكون لديهم لتحل محلها (إعداد 40500 - 54000 روبل). بقية المعلقات قادرة تماما على العيش ضعفي. ويمكن أيضا إعطاء تدفق توجيه السكك الحديدية (أرخص لإصلاح من استبدال - لذلك عادة أصحاب مرسيدس ML).

محركات تنفق بنشاط النفط

يعتبر الإصدار المثلى من المحرك لهذه السيارة أن يكون حجم 3.2 لتر. أقل من الإصدار قوية (ML 230 بسعة 150 حصان) "يأكل" ليست أقل بكثير من ML 320، ولكن ارتداء في وقت سابق من ذلك بكثير. بالنسبة لأولئك الذين يفضلون نمط القيادة النشطة، يهدف محرك ML 430 (الحجم - 4.3 لتر، السلطة - 272 حصان) - موثوقة، ولكن، لسوء الحظ، مكلفة في الخدمة. بالإضافة إلى ذلك، نسبيا تومض ذلك بسرعة مع سلسلة التوتر بكرة سلسلة التوقيت. محركات كافة Mercedes تستهلك بنشاط النفط (والنفط يجب أن تكون ذات جودة عالية، وسوف استهلاكها حتى مع الانجراف الهدوء يكون حوالي 1 لتر لكل 1000 كم). الإصدار مع محرك Turbodiesel بسعة 163 حصان وحجم 2.7 لتر قد أثبت نفسه باعتباره اقتصاديا وديناميكيا. ولكن للعثور على ديزل مرسيدس ML على السوق الثانوية الروسية - المهمة ليست سهلة.

الإرسال

بعد التحمل على مهاوي AKP، تكديس مرسيدس ML 1997-1998 المشترين. الإفراج، محل، يمكن أن يكون ثقة، مؤكدا: مشاكل خطيرة مع مربعات (سواء الآلية والميكانيكية) هي استثناء نادر للقواعد.

المشاكل النموذجية

ما هي المشاكل التي قد تواجه مالك مرسيدس مل؟ أولا، مع "comprises" للسيارة في حالة إعداد إنذار ينطوي على تعطيل أي خيارات من خلال نظامها الكهربائي. ثانيا، مع مشاكل في عمل Hatch على السطح (إذا تم تثبيته، بالطبع).

سعر

تكلفة هذه SUV أنيق على سوق السيارات المستعملة تبدأ من علامة 400،000 روبل. ومع ذلك، للحصول على سيارة مرموقة وقابلة للإدارة ومريحة، هذا ليس كثيرا. هل الأمر يستحق العناء لتحذير المشترين من شراء مرسيدس ML، التي أنجزت في وقت سابق من الناقل في وقت سابق من 2000 غرام (هذه النسخ حزنها دائما تقريبا أصحابها من وجود كتلة "أمراض الطفولة").