خصائص فورد فوكس

رأي حول فورد فوكس من الجيل الأول

فورد فوكس الافراج عن 1998 - 2005 يتمتع في ارتفاع الطلب. كانت أسعار FF 1 المتاحة للمستهلك الشامل. نوعية جيدة بسعر معقول. أكثر الفسيحة بين زملاء الدراسة، والخصائص التقنية لائقة، بتكلفة مقبولة.

ثم بدأ القلق لإنتاج السيارات التجمع العائلي، الذي عرضت في الأسعار حتى أكثر جاذبية. ارتفع عدد أصحاب FF في متوالية هندسية. بين Sond اليد هو أكثر من هذه الإصدارات. لديهم سلبياتها، ولكن أعتبره المستخدمة FF خيار يستحق.

الجسم والشاسيه

التركيز يذهب في ثلاثة إصدارات: هاتشباك، عربة وسيارة. اختيار أي - الاستفادة من العرض يسمح. لا عجب FF تعتبر نموذجا بشعبية كبيرة. مقاومة الصدأ في الجسم هي جيدة. ومع ذلك، في السيارات التجمع المحلي سوف تجد العديد من اتصالات متفاوتة. شخص يستطيع أن يقول أن هذا ليس على مستوى، غير مهني. في الواقع، تم تجميع أول الأطراف ليس تماما نوعيا. على الرغم من الآن أنه من المستحيل عمليا لإيجاد الفروق بين الآلات من الجمعية الروسية والأوروبية. أنا لا نوصي بأخذ السيارات من الطرفين الأولى للجمعية الروسي، فمن الأفضل للبحث عن الإصدارات الأحدث أو الأوروبيين (على الرغم من أنها أكثر صعوبة في العثور على).

التركيز على التوالي هو دائم جدا وموثوق بها. وهو مصمم لطرقنا، لهذا السبب، فإنه لا يسبب الكثير من المتاعب كما وقف زملاء الدراسة. لم يكن مطلوبا من الحاجز تصل إلى 160000 كم - اقتصاديا للغاية. أخيل الخامس - مثبت الرفوف التي هي المواد الاستهلاكية. ولكن كان بديل غير مكلفة.

المحركات ونقل الحركة

غالبا ما تنشأ مشاكل مع محركات 1.6 ليتر من نير مع 16 صماما. وكانت ديناميات ضعيفة بصراحة. وكان السبب أن النسخة السيارات SE تم توفير لبلدنا، تم تخفيض قدرة والتي ل10 القوات من أجل استخدام 92-نجاح باهر البنزين. تم تحسين هذا المحرك فقط في عام 2002.

أيضا لتجميع الروسي تم توفير 1.6 لتر محرك Zetaek-E مع 8 صمامات إنتاج جمهورية جنوب افريقيا مع محرك سلسلة من كتلة توقيت والحديد الزهر. وقال انه ليس متقلبة، ومع ذلك، وليس بسرعة كبيرة. مع مربع التلقائي، مشى 1،8 و 2 لتر المحركات. مضخة الوقود الأجل القصير هو ناقص.

العديد من المتاعب يسلم نظام التبريد. بعد 80،000 كم انفجر الحرارة، تصلب الموقد. غالبا ما يكون عربات التي تجرها الدواب غطاء خزان صمام.

صناديق نقل موثوق بها تماما. وبطبيعة الحال، مع أن في الوقت المناسب. القابض على MCPP ترقى إلى 160،000 كلم.

أعطال أخرى

القلاع لا يمكن الاعتماد عليها. صورة مفتاح يختفي مع مرور الوقت، لهذا السبب فمن الأفضل لجعل الغيار، والتي بلغت تكلفتها، بالمناسبة، لا suiced. مرض التركيز السلطة - عجلة القيادة عجلة القيادة. جميع أصحاب FF وعاجلا أم آجلا تواجه استبدالها أو إصلاحها.

سعر

الحد الأدنى 150000 روبل. حالة ممتازة من 300000 روبل

انتاج |

فورد فوكس 1 هو نوعية جيدة بأسعار في متناول الجميع. لا تتجاوز تكاليف التشغيل تكلفة VAZ. الشيء الوحيد الذي لا تنصح السيارات من taxioparks، منها تقلص بوضوح جميع العصائر.