بيجو 505.

تم إنتاج سيارة الركاب من الطبقة الوسطى لإنتاج شركة بيجو الفرنسية منذ عام 1979.

طول الماكينة 4.6 م، العرض، 175 سم، الارتفاع 146 سم، الوزن 1200-1345 كجم.

تمثل بيجو نموذجا جديدا بموجب المؤشر 505 في مايو 1979، أثبتت بيجو أن تعتبر قيمتها واحدة من الشركات الرائدة في العالم. في الواقع، ثم أصدر "أسد خامس الجمهورية" جهازا رائعا دون قيد أو شرط، كان قادرا على المساواة في التنافس مع نماذج تمثيلية من مرسيدس بنز وسياراتكوم بي إم دبليو. بعد كل شيء، عند تصميم 505، وضع مصممون بيجو المعلمات مثل السلامة والموثوقية والراحة، وفي مرحلة الإنتاج، تم التركيز الرئيسي على الجودة. ولكن بشكل خاص الكثير من المراجعات الإغراء أكسب تصميم جسم بيجو الكبير. ما أقوله، لقد عمل المصممون الفرنسيون على الشهرة، مما يعطي 505 ليس فقط تمثالا في المحالين، ولكن أيضا أن أناقة سحر فريدة من نوعها مع نوع من "تسليط الضوء" في شكل المصابيح الأمامية القطرية، بفضل التي لا يمكن الخلط بينها السيارة مع أي شيء آخر. حتى اليوم، فإن هذا "الأسد" قادر على تجميع المزيد من آراء الإعجاب في عنوانها، بدلا من نموذج حديث مختلف.

في البداية، ذهبت سيارة من خط التجميع فقط مع أربعة أبواب سيدان الجسم، في وقت لاحق، في يناير 1982، وانضم إليه في الباب خمسة عربة استراحة / FAMILIALE. أيضا، استنادا إلى نموذج 505 بكميات محدودة تنتج اثنين من الباب بيك اب. عن محركات بيجو لا نستطيع أن نقول أي شيء سيئ. لديهم هامش جيد للسلامة ومتانة. هذا، أولا وقبل كل شيء، يمكن أن يعزى إلى 2.5 لتر الديزل تعمل بالطاقة الحركية 70 ولها حصان turboversii 105 بالمناسبة، في وقت واحد 505 مجهزة مع وحدات الديزل تستخدم على نطاق واسع في أوروبا الغربية الشاسعة كسيارة أجرة، وبالتالي، عند شراء مثل هذه المواد في السوق من جهة ثانية، فإن أي ضرر تولي اهتماما خاصا لحالة محركاتها والهيكل. محركات البنزين حجم 2.2 لتر العمل. و 2.9 لتر. بسعة 122 حصان (115 حصان - مع catalyst) و 143 حصان و 166 حصان لديهم سمعة جيدة. توربو نفس 150- والبالغ 174 تعديل 2.1 لتر ومحرك يضفي أكثر من 1.2 طن سرعة السيارة وخصائص ديناميكية ممتازة، ومع ذلك، تختلف الشهية محترمة جدا، وعلى الموثوقية في العملية هم المحركات يستنشق أدنى. كما نقل على نموذج شنت اليدوي و 4 سرعات أوتوماتيكية 5 سرعات. مترابطة سيارة مجهزة العجلات الخلفية، وحدة الطاقة والمحور الخلفي عن طريق الأنابيب، والتي تقع داخل عمود الإدارة. أيضا منذ عام 1982، أنتجت العموميين والشاحنات الخفيفة ثابتة DANGEL أساس 505 نسخة الدفع الرباعي.

ابتلاع السيارة يسهل إلى حد كبير الأبواب واسعة النطاق. صالون مع مقاعد مريحة ويوفر مساحة كافية لخمسة أشخاص. ومواد التشطيب الداخلية أحسن اختيارها، وبيئة العمل من مكان العمل السائق يستحق أعلى الدرجات. وبالإضافة إلى ذلك، صمم بكفاءة يساهم الجسم لمسح دائري ممتازة من السيارة، والتي هي مربحة لمواقف السيارات في ظروف الحضرية. الجذع، وبلغ حجم التداول مفيدة 490 لتر، واسع، ولكن مجلس إدارته قد يكون أقل. في الحركة، وسوف بيجو 505 تستفيد بالتأكيد مع ردود الفعل كافية لفريق السائق مع السلوك مستقرا عند السرعات العالية والفرامل ممتازة. في مجال القيادة المريحة، السيارة قادرة على كسر الكثير من التصفيق - تعليق لينة كما هو المستحيل المخالفات طريق اطفاء وسكب معظم عيارات مختلفة، مما يجعل التحرك حتى في "الاتجاهات" المحلية لا مهنة شاقة . نموذج السلامة السلبي لا يستحق أي انتقاد كبير، بطبيعة الحال، إذا كنت تتبع معايير للآلات 80S. الجسم 505 غير دائم للغاية، وفي المقصورة وممهدة كل زوايا حادة بحكمة. ووفقا للمقاومة مضادة للتآكل المعدن، يدل بيجو أيضا صورة إيجابية، على الرغم من أن نظام العادم لا تختلف في المتانة معينة. في حقيقة أن هذه السيارة لم تكن في تلقى عبثا لقب "الفرنسية مرسيدس"، مرة واحدة على قناعة مرة أخرى عند النظر في ذلك، بشكل عام، على قائمة ضئيلة من أخطاء مميزة. وترتبط المشاكل الرئيسية 505 مع خسائر النفط من المحرك وعلبة التروس اليدوية، فمن الممكن أيضا أن يدخل المبرد المبرد. لا يتم استبعاد احتمال فشل الشحن التوربيني، والاشتعال وفشل المولدات. يميلون Anthers وحشيات العجلات المطاطية لارتداء مرتفعة. أحيانا هناك وظيفة غير مستقرة من الفرامل اليدوية وخلل في النوافذ الكهربائية. في المصابيح الأمامية الأمامي يمكن أن تتراكم الرطوبة.

إصلاح بيجو