Mazda MX 5 American Assembly 2000
بيانات عن التكوين الأساسي والاختياري لنماذج MAZDA MX 5 2000 ، مخصصة لسوق أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة الأمريكية ، كندا).
الداخلية
الأبعاد الداخلية
| عدد المقاعد: | 2 |
| أماكن إضافية: | لايوجد بيانات |
| المسافة من المقعد الأمامي إلى السقف (سم): | 94.2 |
| المسافة من المقعد الخلفي إلى السقف (سم): | لايوجد بيانات |
| المنافذ الأمامية للساقين (سم): | 108.5 |
| المنافذ الخلفية للساقين (سم): | لايوجد بيانات |
| العرض الأمامي للصالون على مستوى الكتف (سم): | 126.2 |
| العرض الخلفي للصالون على مستوى الكتف (سم): | لايوجد بيانات |
| المسافة الأمامية بين الأبواب (سم): | لايوجد بيانات |
| المسافة الخلفية بين الأبواب (سم): | لايوجد بيانات |
تكييف الهواء/التحكم في المناخ
| قاعدة | ls | SE | |
|---|---|---|---|
| مكيف هواء: |  | | |
| السيطرة المنفصلة المنفصلة: |  | | |
|
هنالك | |
لا |  |
خيار |
ميزات داخلية
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| مثبت السرعة: | | | |
| مقياس سرعة الدوران: | | | |
| تعديل لفة في الارتفاع: | | | |
| لفة تعديل عن طريق المغادرة: | | | |
| عجلة القيادة ساخنة: | | | |
| تنجيد الجلود لعجلة القيادة: | | | |
| أزرار التحكم في محرك الأقراص: | | | |
| عمود التوجيه التلسكوبي: | | | |
| تعديل موقف الدواسة: | | | |
| النهاية الخشبية: | | | |
| عرض الضخ/الضغط الإطارات: | | | |
| حاسوب على متن: | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
الصوت والاتصال والترفيه
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| مذياع: | | | |
| مشغل كاسيت: | | | |
| مشغل أقراص ليزرية: | | | |
| مغير الأسطوانات: | | | |
| مشغل اسطوانات: | | | |
| اليدين خالية (اتصال بصوت عال): | | | |
| التنقل: | | | |
| سماعات الرأس/الملحقات للصوت: | | | |
| Sabwofer: | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
ميزات المقاعد
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| الكهربائي ضبط مقعد السائق: | | | |
| تبريد المقاعد الأمامية: | | | |
| تسخين المقاعد الأمامية: | | | |
| الدعم القطني في المقاعد الأمامية: | | | |
| المقاعد الأمامية مع الذاكرة: | | | |
| المقعد الأمامي الذي لا ينفصل (3 أماكن): | | | |
| تنجيد الجلود في المقصورة: | | | |
| التكيف الكهربائي لمقعد الراكب: | | | |
| إمكانية رمي الصف الثاني من المقاعد: | | | |
| مقاعد الصف الثاني بالتسخين: | | | |
| التعديل الكهربائي لمقاعد الصف الثاني: | | | |
| مقاعد الصف الثاني مع إمكانية الإزالة: | | | |
| المقاعد الثالثة -مع إمكانية إزالة: | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
صُندُوق
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| طلاء البضائع من الجذع: | | | |
| ربط الشحن: | | | |
| شبكة الشحن: | | | |
| رف إضافي: | | | |
| بيك آب ستاني بطانة: | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
سَطح
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| فتحة كهربائية: | | | |
| كابريوليه: | | | |
| لوقا مع الافتتاح اليدوي: | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
أمان
أقفال ونظام مضاد للسرقة
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| أقفال السلامة "من الأطفال": | | | |
| منع الجانب الخلفي في بيكوبا: | | | |
| قفل مركزي: | | | |
| نظام حماية ضد السرقة: | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
أنظمة الكبح والاستقرار
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| 4x4 Drive (جميع العجلات الرائدة) | | | |
| ABS (نظام الفرامل المضاد للوراق) | | | |
| دعم التخليص التلقائي | | | |
| EBA (نظام مساعدة الطوارئ) | | | |
| التفاضل لزيادة الاحتكاك | | | |
| الحظر التفاضلي | | | |
| نظام مضاد لبوم | | | |
| الرحلة نظام الاستقرار | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
أنظمة الأمن النشطة
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| وسادة القيادة (PB) | | | |
| الجانب الأمامي PB | | | |
| الجانب الأمامي PB مع حماية الرأس | | | |
| PB من الراكب الأمامي | | | |
| الستائر الأمامية من السلامة | | | |
| PB الجانب في المقعد الخلفي | | | |
| PB الجانب مع حماية الرأس في المقعد الخلفي | | | |
| زجاج محرك كهربائي | | | |
| parctronics | | | |
| مجموعة الأولى | | | |
| فتح الطوارئ للجذع من الداخل | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
جهاز التحكم
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| أبواب الافتتاح/الإغلاق عن بُعد | | | |
| بدء المحرك البعيد | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
الميزات الخارجية
الأبعاد والوزن
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| عدد الأبواب | 2 | 2 | 2 |
| كتلة مجهزة (مع ناقل حركة أوتوماتيكي) ، كجم | 1080 | 1080 | 1080 |
| كتلة مجهزة (مع انتقال يدوي) ، كغ | 1057.8 | 1057.8 | 1057.8 |
| قاعدة العجلات ، سم | 226.6 | 226.6 | 226.6 |
| الطول ، انظر | 394.5 | 394.5 | 394.5 |
| عرض ، انظر | 167.6 | 167.6 | 167.6 |
| الارتفاع ، انظر | 122.7 | 122.7 | 122.7 |
| مسار العجلات الأمامية ، سم | 140.5 | 141.5 | 141.5 |
| مسار العجلات الخلفية ، سم | 143 | 144 | 144 |
| التخليص ، انظر | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
عجلة القيادة والتعليق والفرامل
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| قطر المنعطف | 9.2 | 9.2 | 9.2 |
| نوع التوجيه | رف | رف | رف |
| تعليق أمامي | لا يعتمد | لا يعتمد | لا يعتمد |
| تعليق خلفي | لا يعتمد | لا يعتمد | لا يعتمد |
| حجم الإطارات | 185/60R14 | 195/50R15 | 195/50R15 |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
الإضاءة الخارجية
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| مصحح المصباح التلقائي | | | |
| الأضواء أثناء النهار | | | |
| مصابيح الضباب | | | |
| زينون | | | |
| الإضاءة الخلفية للجسم في الالتقاط | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
الخارج
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| خطوات جانبية | | | |
| المفسد الأمامي | | | |
| المفسد الخلفي | | | |
| حماية المحرك (الحماية السفلية) | | | |
| رذاذ -الشعر | | | |
| انحراف الهواء (المخزن المؤقت القابل للتحويل) | | | |
| انزلاق الباب الكهربائي | | | |
| الزناد الكهربائي هو غطاء الجذع | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
عجلات و إطارات
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| عجلات السبائك | | | |
| أقراص الكروم | | | |
| عجلة احتياطية كاملة الحجم | | | |
| تشغيل إطارات مسطحة | | | |
| عجلات الصلب | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
النظارات والمرايا
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| النوافذ الكهربائية | | | |
| مرايا الجانب الباروس | | | |
| نافذة زجاجية خلفية في المكشوفة | | | |
| تسخين المرايا | | | |
| مرآة صالون متوقفة | | | |
| المرايا الكهربائية | | | |
| نظارات ملونة أو مغلفة | | | |
| ضبط تردد المساحات | | | |
| جهاز استشعار المطر | | | |
| تسخين النافذة الخلفية | | | |
| المساحات الخلفية | | | |
| نافذة منزلق خلفية في بيك آب | | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
سحب سيارة
| التعديلات | قاعدة | ls | SE |
|---|---|---|---|
| الأساتذه | | | |
| حزمة السحب | | | |